tag:blogger.com,1999:blog-83065067098831689462024-03-12T21:08:50.748-03:00A LOIRA E OS MOTOTAXISTAS DO BRASIL REGULAMENTAÇÃOEste blogger foi criado com a finalidade de mobilizar os mototaxistas do país para lutarem pela regulamentação à nível municipal e federal.FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.comBlogger633125tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-62802056839034481282013-10-31T13:13:00.000-03:002013-10-31T13:13:00.143-03:00DEPUTADOS DE PERNAMBUCO APROVAM IRRESPONSABILIDADE <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGdPASI-OB7Y_zhx2FygXTiJVKPj4c5fMtFY3LNeOSQi3hhoa8dnIh15pC8uTUkWVV5se54sIbF6R3rSTw5nJr8FSEokWTQif5Ej9EzTq4HVaEfjpt0TXo5-L_cywKo7d_qNW7k_nXWTc/s1600/CINQUENTINHA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGdPASI-OB7Y_zhx2FygXTiJVKPj4c5fMtFY3LNeOSQi3hhoa8dnIh15pC8uTUkWVV5se54sIbF6R3rSTw5nJr8FSEokWTQif5Ej9EzTq4HVaEfjpt0TXo5-L_cywKo7d_qNW7k_nXWTc/s320/CINQUENTINHA.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<span class="userContent">ESSA BONDADE COM O ELEITOR DO INTERIOR, POR
DEPUTADOS QUE BUSCAM RENOVAR O MANDATO NO ANO QUE VEM, VAI CUSTAR CARO
PARA A ÁREA DE SAÚDE E PARA OS COFRES DO GOVERNO. <br /> <br /> Outros estados do Nordeste já haviam aprovado proposta semelhante, mas o<span class="text_exposed_show">s nossos deputados não precisavam copiar.<br />
Sem alarde, os deputados estaduais aprovaram nesta terça-feira uma
irresponsabilidade. A concessão de isenção de IPVA para as motos de
pequenas cilindradas é um crime, ao incentivar o uso destas máquinas,
ainda mais. Já morre uma quantidade enorme de jovens com a situação
atual, imagina-se agora, com o incentivo à compra.<br /> O projeto
beneficia agricultores pernambucanos inscritos no Programa Nacional de
Agricultura Familiar (Pronaf). Eles poderão ficar isentos de pagar o
Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) na compra da
motocicleta de até 150 cilindradas de potência. <br /> <br /> A isenção é para quem mora fora da Região Metropolitana do Recife. <br /> <br />
Pode ser usado na compra de uma motocicleta zero quilômetro e emplacada
no mesmo município onde fica a propriedade do agricultor e é válida
exclusivamente para o ano da aquisição da moto. Nos seguintes, o
proprietário precisará pagar o IPVA.<br /> <br /> O pagamento do seguro obrigatório continua sendo exigido.<br /> Até o deputado Daniel Coelho, oposição ao governo na Alepe, votou a favor da nova lei.<br /> <br />
Em entrevista ao G1, que informou em primeira mão a aprovação do
projeto, ele disse que não vê contradição entre o incentivo à aquisição
de motocicletas e o esforço para prevenir acidentes.<br /> <br />
“Considerando que você vai estar baixando tributo e dando uma melhor
condição de vida a pesoas carentes que moram no campo, acho que o
projeto tem mais ganhos do que perdas. A gente está baixando impostos e
diminuindo o custo de vida da produção rural”, explicou-se. Errado. O
jegue eletrônico está matando milhares pelo interior, com custos para o
Estado, que não produz impostos. <br /> <br /> “Já a Secretaria de Saúde
contabiliza o número de pessoas atendidas nos hospitais do estado por
causa de acidentes com motocicletas. No ano passado, foram 30.200. Este
ano, 18 mil até agosto. Somente nos últimos dois anos, 1,6 mil pessoas
perderam a vida em acidentes com motos”, informou a reportagem do G1.</span></span>FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-84341160842424218422013-09-05T01:53:00.003-03:002013-09-05T01:53:51.559-03:00SALGUEIRO DISCUTIRÁ REGULAMENTAÇÃO DOS MOTOTAXISTAS <!--[if gte mso 9]><xml>
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHonT-LGleCrqbRDavlg0lkxbM43HWgGpJKagy1c8Ya2MbgnAsMHr3dbLN7OqoZAHGXEMwwXiM12KZYAxuz7imHUWGynE_Cqg1hXoMr8_BANfs_94C5T8xs6exJUj3Wzlz9VSd5dua6Sg/s1600/moto+salgueiro.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHonT-LGleCrqbRDavlg0lkxbM43HWgGpJKagy1c8Ya2MbgnAsMHr3dbLN7OqoZAHGXEMwwXiM12KZYAxuz7imHUWGynE_Cqg1hXoMr8_BANfs_94C5T8xs6exJUj3Wzlz9VSd5dua6Sg/s320/moto+salgueiro.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
A Câmara Municipal de Salgueiro vai promover uma audiência
pública nesta quinta-feira 5, na Escola Manoel Leite, com a presença de
diversas autoridades, categoria dos mototaxistas e a população para discutir sobre
a <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>regulamentação do transporte
individual de passageiros sobre 2 rodas no município.
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
A Lei 12009/2009 que reconhece os mototaxistas e motoboys
como profissionais foi sancionada pelo presidente Lula em julho de 2009 e ainda
não está sendo cumprida em muitos municípios brasileiros, por falta de
interesse dos poderes legislativo e executivo em elaborarem uma lei municipal e
que insistem em continuar ignorando a importância deste transporte. </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Os mototaxistas de Salgueiro exercem o trabalho de maneira
clandestina e colocando em risco a população usuária deste transporte. Muitos
deles não possuem carteira de habilitação, transportam passageiros em motos
atrasadas e sem nenhuma segurança.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
A Lei Municipal tem que atender as exigências da Lei
12009/2009 e das Resoluções 350 e 356 do CONTRAN que estabelecem requisitos mínimos
de segurança para o transporte remunerado de passageiros (mototaxi) e institui curso
especializado obrigatório para esses trabalhadores.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Com a regulamentação esses profissionais serão beneficiados
tendo direito a aposentadoria, linhas de crédito, isenção de impostos, placa
vermelha de aluguel, direito ao Empreendedor Individual, além de uma mão de
obra qualificada e valorizada. As motos serão padronizadas de uma única cor,
facilitando assim a identificação do mototaxi regulamentado do motoaxi pirata, evitando
que falsos mototaxistas se infiltrem na categoria para cometer atos ilícitos. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Coletes de alta visibilidade, pontos de
trabalho demarcados, tarifas estipuladas pelo poder público em comum acordo com
a categoria e a quantidade de vagas será limitada de acordo com a população
existente. </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Salgueiro tem uma população de 57.343 habitantes e conta apenas
com 01 ônibus para atender precariamente as necessidades dos usuários. Os mototaxistas
estão contribuindo de maneira clandestina, suprindo a carência de transporte no
município sem nenhum direito assegurado por lei e sem nenhum respeito e apoio
por parte do poder público. </div>
<div class="MsoNormal">
Fátima Canejo </div>
FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-73457832964528175902013-07-03T12:18:00.001-03:002013-07-03T12:18:25.934-03:00MOTOTAXISTAS E TAXISTAS DE SERRITA SE REUNEM PARA UM PROTESTO<span class="userContent">CONTRA-SENSO EM SERRITA<br /> <br /> Soube que os
mototaxistas e taxistas da cidade pretendem parar a PE 507 na próxima
quinta-ferira 04, protestando contra os buracos da rodovia que liga
Serrita a Salgueiro.<br /> Não sou contra a est<span class="text_exposed_show">a manifestação, muito pelo contrário, quero apenas questionar alguns pontos.<br /> <br />
Sei que há muito tempo a PE 507 está intransitável e somente agora que
vão protestar, justamente no mês da Missa do Vaqueiro. Alguém está
querendo se aproveitar disso e receber verba para a OPERAÇÃO TAPA
BURACO. <br /> <br /> Os mototaxistas da cidade são todos CLANDESTINOS, os
vereadores e o prefeito não estão nem ai para REGULAMENTAR a PROFISSÃO
que é um direito da categoria adquirido através da LEI FEDERAL
12009/2009. Sem o reconhecimento da profissão por uma LEI MUNICIPAL,
esses trabalhadores do transporte sobre 2 rodas estão totalmente
desprovidos de seus direitos, entre eles: Aposentadoria direcionada para
a categoria, direito a linha de financiamento de crédito para as motos,
direito a sair da informalidade (Programa Empreendedor Individual),
direito a placa VERMELHA (aluguel), etc.</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9Tpt2ii1XvvfDXM6JZrzgH-T4HonMLWQh_SI9Xt5SXva_w1RDee7fKlu8UtpY864GxhRns9SfY7X7BY7BryaIluQn89LfPVEZ8BlF8u5rLhhqIfeIhmWFtx0IJqKA1bNb-4iO2F9e82E/s779/MODELO+MOTOTAXI.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9Tpt2ii1XvvfDXM6JZrzgH-T4HonMLWQh_SI9Xt5SXva_w1RDee7fKlu8UtpY864GxhRns9SfY7X7BY7BryaIluQn89LfPVEZ8BlF8u5rLhhqIfeIhmWFtx0IJqKA1bNb-4iO2F9e82E/s400/MODELO+MOTOTAXI.jpg" width="400" /></a></div>
<span class="userContent"><span class="text_exposed_show"><br /> <br /> Em caso de acidente
envolvendo passageiro, a situação fica ainda mais complicada, pois o
passageiro poderá processar a prefeitura e ganhar a causa. O município e
co-autor, pois é quem autoriza exploração do serviço.<br /> <br /> Conforme
a Resolução 356 do Contran que rege as normas de segurança para os
profissionais de mototaxi e motoboy no BRASIL, é indispensável uso de
capacete, colete de segurança de alta visibilidade, motos padronizadas,
curso de qualificação, etc. <br /> Em Serrita a coisa não funciona bem
assim, soube que algumas motos são de propriedade do filho do prefeito,
as batas (que não são coletes) estão totalmente fora do padrão exigidos
por lei e fazem propaganda com o nome do filho do prefeito e de outras
pessoas. <br /> <br /> Essa categoria deveria lutar e protestar parando a PE
507 para mostrar as autoridades o descaso com seus direitos. VOCÊS
DEVEM LUTAR PELA REGULAMENTAÇÃO DA PROFISSÃO DE MOTOTAXI. Os buracos o
prefeito já demonstrou que tem prestígio com o governador, é só ir
buscar a verba, inclusive o ministro da Integração esteve por ai esses
dias para receber o Título de Cidadão Serritense e passou pela PE 507 ou
será que ele foi VOANDO? </span></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIfHAPsyujxwrDyaVxkQi8LLUD1XnHVBRomWNe5ub8voEDCohq3JscOd4fvHAna1ATlI4gPQALUyAF-Fw4qejAPJn8nTUbcuDC1Ql9NhAKYXX5J9oRxpFCceFoUyCx7bOcdrzJRUbhRH0/s960/mototaxistas+de+Manaus+lutando+pela+legaliza%C3%A7%C3%A3o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIfHAPsyujxwrDyaVxkQi8LLUD1XnHVBRomWNe5ub8voEDCohq3JscOd4fvHAna1ATlI4gPQALUyAF-Fw4qejAPJn8nTUbcuDC1Ql9NhAKYXX5J9oRxpFCceFoUyCx7bOcdrzJRUbhRH0/s400/mototaxistas+de+Manaus+lutando+pela+legaliza%C3%A7%C3%A3o.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Os mototaxistas de Serrita deveriam seguir este exemplo.</td></tr>
</tbody></table>
<span class="userContent"><span class="text_exposed_show"><br /> <br /> Para organizar o sistema de
transporte do município é necessário que os vereadores ou o prefeito
proponham através de projeto de lei uma regulamentação para atender às
necessidades da população e aos anseios dos que fazem o transporte
alternativo do município. Com a regulamentação os transportes serão
padronizados e com tarifas estipuladas de comum acordo com as
categorias, taxistas e mototaxistas. <br /> <br /> ACORDA SERRITA!!!<br /> Fátima Canejo.</span></span>FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-16105154495304014752013-05-17T19:53:00.000-03:002013-05-17T19:53:56.684-03:00ZENAIDE: DICAS DE HIGIENIZAÇÃO DE CAPACETES <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="344" src="//www.youtube.com/embed/OwXUYtBi6qc" width="459"></iframe>FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-8052211982458592572013-05-17T19:41:00.001-03:002013-05-17T19:43:58.135-03:00DOENÇAS ADQUIRIDAS E TRANSMITIDAS PELO USO DO CAPACETE<h1 class="fbPhotoAlbumTitle">
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</div>
<div class="MsoNormal">
Os capacetes sem higienização podem esconder piolhos, que
causam lesões e posterior infecção secundaria por bactérias, o tifo epidêmico,
que é uma doença transmitida pelo piolho, podendo designar uma serie de doenças
infecciosas agudas, a Sama é outra doença parasitária, causada pelo ácaro
Sarcoptes Scabiel e a Pitiriase Versicolor também conhecida como pano branco
que também é uma ameaça à saúde pública encontradas em ambientes como o
capacete.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5YiQbAUuTSFSeg01AkQAjO5wsgV6Jycv55HZhNh7MQ5Yxd423Qmo7njf04uZCIeTqlN38Vk_4K1ThJjqUQBC624hYdsCBzUmtBCwyxF4QHnUfyfjxYdiZTdjpNzW0yvx63G_ha20Mvko/s1600/HIGIENIZ%25C3%2587%25C3%2583O+5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5YiQbAUuTSFSeg01AkQAjO5wsgV6Jycv55HZhNh7MQ5Yxd423Qmo7njf04uZCIeTqlN38Vk_4K1ThJjqUQBC624hYdsCBzUmtBCwyxF4QHnUfyfjxYdiZTdjpNzW0yvx63G_ha20Mvko/s320/HIGIENIZ%25C3%2587%25C3%2583O+5.jpg" width="293" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpsClva6ghPKpp4VhLHC_bRKpRe-03TLsv_NYsUckS3EaGIYArAGksPI5DtSsrph_6Sn7Qf89cOzCkwoEmhzZPqdhRQjbm7kOhCemHkUlJIk1dJpmsDBhQtjArKRp53PuwrDKDyg3hbKI/s1600/HIGIENIZA%C3%87AO+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpsClva6ghPKpp4VhLHC_bRKpRe-03TLsv_NYsUckS3EaGIYArAGksPI5DtSsrph_6Sn7Qf89cOzCkwoEmhzZPqdhRQjbm7kOhCemHkUlJIk1dJpmsDBhQtjArKRp53PuwrDKDyg3hbKI/s320/HIGIENIZA%C3%87AO+2.jpg" width="283" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisIa4qlYNaHm7Joc4keOVuCY28jJtLHPcrYLkF41tDzxKAK7tTTqLH89B7YxkuFR8LS5oPXokFE9amgRDen7qQ3q5RMacN8p2ekq9HeAHQKyu03SXyXlz3R_vJdzlCpy2jD4cCocVT4lI/s1600/HIGIENIZA%C3%87%C3%83O+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisIa4qlYNaHm7Joc4keOVuCY28jJtLHPcrYLkF41tDzxKAK7tTTqLH89B7YxkuFR8LS5oPXokFE9amgRDen7qQ3q5RMacN8p2ekq9HeAHQKyu03SXyXlz3R_vJdzlCpy2jD4cCocVT4lI/s320/HIGIENIZA%C3%87%C3%83O+3.jpg" width="286" /></a></div>
<br />
Podendo assim perceber que a parte interna dos capacetes é
um proliferador de doenças pois há um ambiente propicio para seu
desenvolvimento: QUENTE E ÚMIDO, devido ao suor que acaba transformando-se em
alimento para os microorganismos.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdNItPmvUirSvOzZwSyCy_SzsgveRPLwQ4NwdVQyJn1yhsXkJNXqW01jApDjGWDqCr9DrMyX-ciL8orNs78GteBUK-N7_mNfg7Kl_N1lxLhbk_wBJOYXrNyre6Azr96__Tk8j96y-ZGF0/s1600/HIGIENIZA%25C3%2587AO.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdNItPmvUirSvOzZwSyCy_SzsgveRPLwQ4NwdVQyJn1yhsXkJNXqW01jApDjGWDqCr9DrMyX-ciL8orNs78GteBUK-N7_mNfg7Kl_N1lxLhbk_wBJOYXrNyre6Azr96__Tk8j96y-ZGF0/s320/HIGIENIZA%25C3%2587AO.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Zenaide Higienização<br />
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<br />
<div class="MsoNormal">
<span class="fbphotocaptiontext"><span style="mso-spacerun: yes;"></span>74605-100 Goiânia, Brasil</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span class="fbphotocaptiontext">Contato: </span><br />
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<br />
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<div class="MsoNormal">
<span class="fbphotocaptiontext"><span style="mso-spacerun: yes;"></span>(62) 8211-2261<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span class="fbphotocaptiontext"><span style="mso-spacerun: yes;"></span>(62) 9807-7595<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span class="fbphotocaptiontext"><span style="mso-spacerun: yes;"></span>(62) 9682-6287<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></div>
<br />
<br />
<br />
<h1 class="fbPhotoAlbumTitle">
</h1>
FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-82440272322644058022013-03-12T12:31:00.001-03:002013-03-12T12:37:32.006-03:00INDENIZAÇÕES DO DPVAT crescem quase cinco vezes mais que a frota <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span class="locality" style="border: 0px; display: block; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0.1em 0px 0px; vertical-align: baseline;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibOCGrbNnAAkj6TifC0jX0rc2l7wwKNZhF1YHtNNfD7ZjcC3aIqnP8mGQzylqTmgiGBf0Yl4HMvG-bhJ_jr0VGYPkbHRenCR5uLQSl3Y5w0ogS1ejGNBEHkkhNuDmoY8ZzpwMXbvUQrd8/s1600/Dinheiro+dpvat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibOCGrbNnAAkj6TifC0jX0rc2l7wwKNZhF1YHtNNfD7ZjcC3aIqnP8mGQzylqTmgiGBf0Yl4HMvG-bhJ_jr0VGYPkbHRenCR5uLQSl3Y5w0ogS1ejGNBEHkkhNuDmoY8ZzpwMXbvUQrd8/s1600/Dinheiro+dpvat.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
A Seguradora Líder DPVAT acaba de divulgar o balanço com as indenizações
pagas pelo Seguro DPVAT de janeiro a dezembro de 2012. No período,
foram contabilizadas 507.915 indenizações pagas por morte, invalidez
permanente e reembolso de despesas médicas e hospitalares, representando
um aumento de 39% em relação ao ano de 2011. O crescimento do número de
indenizações em 2012 foi superior ao aumento da frota, que ficou em
7,9%, quando comparado com 2011, chegando a 74,4 milhões de veículos.</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br />
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<![endif]-->Para a Seguradora Líder DPVAT, administradora do seguro no
país, o aumento acentuado das indenizações pagas é impulsionado pelo
crescimento de pedidos de invalidez permanente, além de um maior conhecimento
da população sobre o acesso ao benefício. “A quantidade de pessoas que recebem
a indenização por invalidez permanente aumentou principalmente devido ao alto
número de motociclistas que estão muito mais expostos aos impactos de um
acidente. Também temos realizado uma série de campanhas educativas para a
população brasileira sobre o direito ao Seguro DPVAT. A Seguradora expandiu os
locais de atendimento para a vítima dar entrada no pedido de indenização com a
parceria com os Correios”, afirma o diretor-presidente da Seguradora, Ricardo
Xavier.<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Embora representem 27% da frota nacional de veículos, as
motocicletas foram responsáveis por 69% das indenizações pagas pelo Seguro
DPVAT em 2012. Nestes casos, 72% das vítimas são os próprios motociclistas. Os automóveis,
que respondem por 60% da frota nacional de veículos, foram os responsáveis por
25% das indenizações pagas em 2012. Para os acidentes indenizados ocasionados
por automóveis, 52% das vítimas foram pedestres. De todas as indenizações pagas
em 2012, 58% dos beneficiários foram os motoristas.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
O perfil das vítimas que receberam indenização permaneceu
estável. A grande maioria é composta por homens de idades entre 18 e 34 anos,
representando 40,97% Os homens representaram 77% das indenizações pagas. A
maior incidência das vítimas de ambos os sexos foram os motoristas, totalizando
58% sendo 45% destes, do sexo masculino.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: large;"><span style="outline: 0px none;"><span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: Arial; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Mapa dos acidentes pelo país</span></span></span></span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Arial; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">O
Nordeste foi a região com maior quantidade de indenizações do Seguro DPVAT -
29%, quando comparado com as outras regiões. A liderança se deve aos acidentes
com motocicletas que totalizaram 65% dos pagamentos. A região Sul vem logo a
seguir com 28%.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Arial; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Quando
analisadas apenas as indenizações de morte, o Sudeste do país continua em
primeiro lugar. A região representa 38% dos benefícios pagos, sendo São Paulo o
estado com o maior percentual: 19% das indenizações por morte no Brasil foram
entregues aos beneficiários legais das vítimas.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Arial; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">As
estatísticas completas do balanço de 2012 do Seguro DPVAT estão disponíveis no
site da Seguradora Líder DPVAT, na sala de imprensa, em Boletim Estatístico.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b><span style="outline: 0px;"><span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: Arial; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Sobre o DPVAT</span></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Arial; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">O
Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre,
mais conhecido com Seguro DPVAT, existe desde 1974. É um seguro de caráter
social que indeniza vítimas de acidentes de trânsito, sem apuração de culpa,
seja motorista, passageiro ou pedestre. O DPVAT oferece coberturas para três
naturezas de danos: morte, invalidez permanente e reembolso de despesas médicas
e hospitalares (DAMS).</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Arial; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">A
atual responsável pela administração do Seguro DPVAT é a Seguradora Líder -
DPVAT, que tem o objetivo de assegurar à população, em todo o território
nacional, o acesso aos benefícios do Seguro DPVAT. O procedimento para o
recebimento do seguro pelas vítimas de trânsito é simples e não é necessário
intermediário para dar entrada no pedido de indenização. Há seguradoras em todo
o Brasil para receber as vítimas de trânsito. Basta apresentar os documentos na
seguradora escolhida no prazo de três anos a contar da data da ocorrência do
acidente.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Arial; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">O
pagamento da indenização é feito em conta corrente ou poupança da vítima ou de
seus beneficiários, em até 30 dias após a apresentação da documentação
necessária. O valor da indenização é de R$ 13.500 no caso de morte e de até R$
13.500 nos casos de invalidez permanente, variando conforme o grau da
invalidez, e de até R$ 2.700 em reembolso de despesas médicas e hospitalares
comprovadas.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Arial; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Os
recursos do Seguro DPVAT são financiados pelos proprietários de veículos, por
meio de pagamento anual. Do total arrecadado, 45% são repassados ao Ministério
da Saúde (SUS), para custeio do atendimento médico-hospitalar às vítimas de
acidentes de trânsito em todo país. 5% são repassados ao Ministério das
Cidades, para aplicação exclusiva em programas destinados à prevenção de
acidentes de trânsito. Os demais 50% são voltados para o pagamento das
indenizações.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
<br />
<div style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 22px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #333333;">Fonte: </span><span style="border: 0px; color: blue; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;"><a href="http://www.segs.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=108711:-indenizacoes-do-dpvat-crescem-quase-cinco-vezes-mais-que-o-aumento-da-frota&catid=45:cat-seguros&Itemid=324" style="border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;">Segs.com.br</a></span></div>
<div style="border: 0px; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 22px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
</div>
</div>
FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-5271648881568174422012-07-20T14:35:00.001-03:002012-07-20T14:46:12.554-03:00CADA VEZ MAIS POPULAR O USO DE MINE TELEVISORES E DVDS DISTRAEM MOTORISTAS E PROVOCAM ACIDENTES<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB8wveXM65BgWJmVIdIIS2xrOcN35JMX_JTpETWeRvJhEGPs64Nzyfof2B48aiMk0B44m6o5m1pvbXLOhKgElIHwip9z3PitzDtdhY_P70wmohfZzvF5T5h9zHN6LVilXnHe5AYFgPzfo/s1600/trasito+seguro.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="121" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB8wveXM65BgWJmVIdIIS2xrOcN35JMX_JTpETWeRvJhEGPs64Nzyfof2B48aiMk0B44m6o5m1pvbXLOhKgElIHwip9z3PitzDtdhY_P70wmohfZzvF5T5h9zHN6LVilXnHe5AYFgPzfo/s320/trasito+seguro.png" width="320" /></a></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Carro não é lugar para assistir à televisão ou ao DVD. Mas, para quem
viaja nos bancos dos passageiros, pode até ser uma opção – desde que o
motorista não possa ver as imagens e acompanhar o que está sendo
exibido.<b> A resolução 242 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) é
clara sobre esse assunto e ainda indica que a tela deve ser bloqueada –
ou trazer a imagem do GPS – quando o veículo estiver em movimento.</b></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
A questão da instalação de DVDs em carros foi um ponto não-pacífico
por algum tempo.<b style="color: orange;"> Em dezembro de 2003, foi publicada a resolução 153, que
proibia a instalação de aparelhos, com exceção feita aos bancos
traseiros. Até mesmo o GPS só poderia ser usado com o carro parado.</b> <b>Em
março de 2006, mudanças: a resolução 190 permitia que o DVD fosse
instalado nos espaços dianteiros. O GPS, com o veículo andando, poderia
ser usado apenas com áudio ou com símbolos. Hoje, o uso da imagem
cartográfica é liberado. Usa-se a toda hora, inclusive em táxis.</b></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
“O Código de Trânsito proíbe que o motorista não esteja com 100% de
atenção ao veículo. Não há um estudo a respeito do quanto esse tipo de
aparelho causa acidentes, mas em casos de simulações feitas fora do
Brasil percebe-se que há muita coisa que tira a atenção do motorista,
entre elas o uso de televisores”, afirma o professor Paulo Cesar Marques
da Silva, engenheiro especialista em trânsito e membro da Câmara
Temática de Educação e Cidadania do Contran. Mais do que a questão dos
mini televisores, Marques cita os celulares como os principais motivos
de distração dos motoristas. Por serem uma preocupação mais antiga, já
ganharam estatísticas: números da Associação Brasileira de Medicina de
Tráfego (Abramet) mostram que <b>80% dos motoristas fazem ligações e
conferem sms e e-mails enquanto dirigem. “Mas a questão da TV no carro
também é preocupante. </b>Talvez seja difícil uma norma que proíba isso, já
que é direito dos outros ocupantes do carro poder assistir. E até o
motorista pode também ver TV com carro parado. Quanto a isso, óbvio, não
há problemas.<b style="color: orange;"> A questão estaria na educação. É algo que demora mais
para apresentar efeitos, mas que sensibiliza pessoas”, afirma o
professor.</b></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<br />
Diretor da Abramet no Rio, Fernando Moreira apresenta números que
podem fazer qualquer motorista ficar de olho vidrado no para-brisa e
esquecer os televisores.<b><span style="color: orange;"> O médico diz que, dirigindo a 72 km/h, um
segundo de distração pode causar a perda de cerca de 20 metros de visão
no deslocamento. </span>“E às vezes, uma olhadinha para o lado faz com que o
motorista perca 2, 3 segundos. Imagine 30, 40, 50 metros sem a real
noção do que está acontecendo?”, espanta-se Moreira. “As pessoas estão
correndo esses riscos. Transcorrem longos trechos sem prestar atenção ao
trajeto e arriscam-se a choques violentos, sem possibilidade de
frenagem”.</b></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<br />
<b>Tanto Marques quanto Moreira espantam-se com a quantidade de
novidades que aparecem para tirar a atenção do motorista. Para o diretor
da Abramet, vivemos tempos em que a atenção está cada vez mais
disputada. “Fico abismado com a quantidade de coisas que inventam a cada
dia. SMS, internet e agora a TV: tudo para distrair quem está
dirigindo. É realmente um grande risco dos dias de hoje”, conta. Para
Marques, as leis precisam sempre ter regras gerais para acomodar todas
as novidades que surgirem. “E sempre vão surgir mais. Não é razoável
querer prever todas as regras gerais e colocais numa legislação. Hoje
temos a TV e os celulares. Mas já vi, nas ruas, casos de pessoas que se
barbeavam com barbeador elétrico ligado no próprio carro, enquanto
dirigiam”, afirma.</b><br />
<b>Fonte: Trânsito Seguro </b></div>FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-40936783559880088142012-07-20T13:00:00.002-03:002012-07-20T13:00:50.229-03:00EM QUIXADÁ/CEARÁ APENAS 30% DOS MOTATOXISTAS ESTÃO REGULARES<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhviBR-UzzLRqZ1ktJ3ZQy9XcxnIadJ8L6ATfbjDpcAl413g_JriCmMkJpLGaJv-cVB0Pf966FMCsGa9r75WWYTSu21ZsOHGWNoJaN66OYBmY3zEPsBOBnru-q4eWzpVoLqhHghUu2scQs/s1600/quixd%C3%A1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhviBR-UzzLRqZ1ktJ3ZQy9XcxnIadJ8L6ATfbjDpcAl413g_JriCmMkJpLGaJv-cVB0Pf966FMCsGa9r75WWYTSu21ZsOHGWNoJaN66OYBmY3zEPsBOBnru-q4eWzpVoLqhHghUu2scQs/s320/quixd%C3%A1.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Ágil e com preço mais acessível à população de baixa renda, o serviço
de mototáxi vem se popularizando, também, em cidades de médio porte do
Interior do Estado. No município de Quixadá, distante 158 km de
Fortaleza, por exemplo, mais de 1,2 mil veículos já são usados para este
fim.</span><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
O volume representa mais de 8% do total de 15 mil
motos registradas na Cidade. Mas a baixa regulamentação do setor vem
preocupando autoridades de trânsito e dirigentes de associação de
mototaxistas.</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
De acordo com o Departamento Municipal de
Trânsito de Quixadá (DMT), apenas 30% dos mototaxistas estão regulares
no município. “De janeiro para cá, apenas cento e vinte mototaxistas
fizeram seus registros” afirma Clerton Almeida do Carmo, diretor do DMT.</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Segundo estima o dirigente, a tendência é que esse número aumente ao longo do ano, mas ainda deverá ficar abaixo do adequado.</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
No
rastro dos baixos índices de registro de mototaxistas em Quixadá, o
serviço estaria passando por uma série de problemas, causando
reclamações do usuários. Entre eles, imprudência e desrespeito às leis
de trânsito.<br /><span style="color: orange; font-size: large;"><span style="font-weight: bold;"> </span></span></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<b><span style="color: orange; font-size: large;">Falta apoio público</span></b><br /> </div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
O
presidente da Associação dos Mototaxistas de Quixadá, Antônio Narciso,
critica, entre outros pontos, a falta de espaços públicos reservados
para as motocicletas que prestam o serviço na cidade. Isso tem levado a
maioria dos trabalhadores da área a estacionar em cima de calçadas.</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
“Colocaram
em algumas ruas somente placas indicativas de estacionamento para
mototáxis, mas esqueceram de instalar abrigos do sol ou da chuva”,
afirma o presidente da associação.</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Uma reunião chegou a
ser realizada, entre representantes da categoria e o setor de trânsito
do Município. Mas pouco avançou. Outro encontro foi marcado para o mês
de agosto. <span style="font-weight: bold;"></span></div>
Fonte: O Povo OnlineFÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-77080823223925359012012-07-20T12:43:00.003-03:002012-07-20T12:45:00.606-03:00MINISTÉRIO PÚBLICO DO TRABALHO ESCLARECE DÚVIDAS DE MOTOBOYS E DE EMPREÁRIOS EM AUDIÊNCIA PÚBLCA<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">O Ministério Público do Trabalho (MPT) em Pernambuco realizou na tarde
de ontem (19) audiência pública sobre a regularização dos motoboys. A
iniciativa teve como objetivo orientar e esclarecer as dúvidas dos
trabalhadores sobre as novas regras que entram em vigor no próximo dia 4
de agosto. </span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Dentre as medidas propostas pela resolução do Conselho Nacional de
Trânsito estão o uso de equipamento apropriado como capacetes, coletes
com dispositivos retrorrefletivos, luvas, cotoveleiras, joelheiras e
vestimenta apropriada, além de curso especializado e a idade mínima de
21 anos. Para o transporte é preciso ainda que seja registrado como
veículo de aluguel e que haja a instalação de protetor mata-cachorro e
de antena corta-pipas. Outra mudança é o transporte de carga que deve
ser feito com o auxílio de side-car.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
A medida mais discutida foi o curso especializado, oferecido pelo
Serviço Social do Transporte (Sest) e do Serviço Nacional de
Aprendizagem do Transporte (Senat), tem duração de três dias, com carga
horária de 30 horas e é ofertado todos os dias, inclusive sábados e
domingos. Até o mês de julho mais de 540 motoboys já se inscreveram para
atender aos requisitos do Cotran.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
De acordo com a procuradora do Trabalho à frente do caso, Adriana
Gondim, o resultado do evento foi positivo, pois os empresários e os
trabalhadores puderam expor as dificuldades para a adequação à nova
regulamentação. As medidas buscam a segurança no exercício do trabalho e
a diminuição dos acidentes de trânsito envolvendo motofretistas e
mototaxistas.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Ainda estiveram presentes Conceição Menezes, diretora do Sest/Senat em
Recife, do coronel Celivaldo Lira, diretor de Operações do Detran/PE,
Semíramis Queiroz, da presidente do Conselho Estadual de Trânsito
(Cetran), além de representantes dos sindicatos e das empresas. </span><br />
<div style="color: white; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<small>Fonte: Assessoria de Comunicação do MPT-PE</small>
</div>FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-70143597011330510862012-07-20T12:30:00.004-03:002012-07-20T12:30:49.497-03:00MENOS DE 500 MOTOBOYS FIZERAM CURSO EXIGIDO PELA NOVA LEI EM PERNAMBUCO.NOVAS REGRAS PEGARÃO TODOS DE SURPRESA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk7U-EVb0gY8dhwmK9JW-CcwvLdFFGaGNMUIJOfswsZX7iudoexVh07SEhUIXJkO7K8YKEbUJuc-3OKirbp2k2yF2EQlQ576x85cp4uzMRgzq0PW3YpM4P2ua3U2nUwYgWY03KHmRDuZE/s1600/MOTO+PERNAMBUCO.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk7U-EVb0gY8dhwmK9JW-CcwvLdFFGaGNMUIJOfswsZX7iudoexVh07SEhUIXJkO7K8YKEbUJuc-3OKirbp2k2yF2EQlQ576x85cp4uzMRgzq0PW3YpM4P2ua3U2nUwYgWY03KHmRDuZE/s320/MOTO+PERNAMBUCO.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5VGcP7mZj6LEkPclj97HMIy3f8Jo36uPoY7E-s1ktygV5CzR9DEZC_0m2w5lrLh8qgQcddR63v-WaYLuyjUz503LOLo3LWMVB6hkdUdnq22ckflswRjxVNVSNaRoiWjeNbbIDdwnG6OY/s1600/PER.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5VGcP7mZj6LEkPclj97HMIy3f8Jo36uPoY7E-s1ktygV5CzR9DEZC_0m2w5lrLh8qgQcddR63v-WaYLuyjUz503LOLo3LWMVB6hkdUdnq22ckflswRjxVNVSNaRoiWjeNbbIDdwnG6OY/s320/PER.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Como sempre, as coisas no Brasil (e em Pernambuco, principalmente) só
acontecem no apagar das luzes, nos cinco minutos finais do segundo
tempo. É o que tem acontecido com a regulamentação dos motoboys,
mototaxistas, motofretistas e todos aqueles que trabalham sobre uma
moto. As medidas que tentam garantir a segurança dos profissionais são
previstas na Lei 12.009, que data de 2009 , e entram em vigor a partir
do próximo dia 4 (agosto), ou seja, em 16 dias. Mas só agora os órgãos
públicos começaram a se mexer, o que é extremamente preocupante e
sinaliza que continuaremos com flagrantes de desrespeito à legislação,
tão comum à profissão. Em Pernambuco, apenas quatro municípios
regulamentaram o serviço de mototaxistas (<span style="font-size: large;"><b style="color: orange;">Arcoverde, Caruaru, Petrolina e
Santa Cruz do Capibarib</b><span style="color: orange;">e</span></span>) e o número de motofretistas e mototaxistas
que realizaram o curso especializado exigido na lei e realizado pelo
Sest/Senat é de apenas <b><span style="color: orange;">5.328 . Foram 4.920 mototaxistas e 408
motofretista.</span></b></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
A quantidade é pequena nas duas categorias, mas é assustadora no caso
dos motoboys. Principalmente se considerarmos que, segundo estimativa
do<b> Sindmoto, existem 30 mil motoboys somente na Região Metropolitana do
Recife. O número de mototaxistas clandestinos ninguém faz sequer ideia.
</b>Não é à toa que na tarde desta quinta 19/7) o Ministério Público do
Trabalho (MPT) realiza audiência com as principais empresas empregadoras
de serviços de motofrete – como farmácias e redes de alimentação –, às
16h, na sede do Detran-PE, para fazer recomendações sobre a
regularização de seus funcionários. O Detran-PE também planeja, mesmo
que somente agora, uma campanha<b> “maciça”, como o órgão definiu, para
orientar trabalhadores, patrões e a sociedade sobre os itens de
segurança exigidos. Nesse caso vale o ditado: antes tarde do que nunca.</b></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
O que diz a Lei (Fonte: Detran-PE):</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
· O motoboy e o mototaxista devem ter, no mínimo, 21 anos de
idade e possuir habilitação na Categoria ‘A’ (para motociclistas) há,
pelo menos, dois anos.</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
· Obrigatoriedade de cursos especializados para profissionais
que trabalham como MOTOFRETISTAS/MOTOBOYS/MOTOTAXISTAS. Em Pernambuco,
os cursos são ministrados pelo SEST/ SENAT. O curso possui duração de 30
horas/ aula. Outras informações podem ser obtidas pelos (81) 2119.0228/
0229/ 0230/ 0233</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
· Registro como veículo da Categoria de Aluguel (placas vermelhas);</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
· Instalação de protetor de pernas (mata-cachorro), fixado no
chassi do veículo, destinado a proteger a perna do condutor em caso de
tombamento, nos termos de regulamentação do CONTRAN;</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
· Instalação de aparador de linha (antena corta-pipas), nos termos de regulamentação do CONTRAN;</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
· Inspeção semestral para verificação dos equipamentos
obrigatórios e de segurança. A instalação ou incorporação de
dispositivos para transporte de cargas também devem estar de acordo com a
regulamentação do CONTRAN.<br />
Em que multas os motoboys/mototaxistas podem incorrer?</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Art. 231. Transitar com o veículo:</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
VIII – efetuando transporte remunerado de pessoas ou bens, quando não
for licenciado para esse fim, salvo casos de força maior ou com
permissão da autoridade competente:</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Infração – média; (R$ 85,12)</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Penalidade – multa;</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Medida administrativa – retenção do veículo;</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
“Art. 244. Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor:</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
VIII – transportando carga incompatível com suas especificações ou em desacordo com o previsto no § 2o do art. 139-A desta Lei;</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
IX – efetuando transporte remunerado de mercadorias em desacordo com o
previsto no art. 139-A desta Lei ou com as normas que regem a atividade
profissional dos mototaxistas:</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Infração – grave; (R$ 127,69)</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Penalidade – multa;</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Medida administrativa – apreensão do veículo para regularização.</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Fonte: De olho no trânsito</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Foto Hélia Schepa/JC Imagem</span><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<br /></div>FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-37383703278686345862012-07-19T22:49:00.003-03:002012-07-19T22:49:45.637-03:00MOTOCICLISTAS SÃO TEMA DE CONFERÊNCIA NO CONGRESSO INTERNACIONAL DE TRÂNSITO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4iXj0TO8NwvC_TZposKE3xVLK6U_LSlvT41T8F4dDDKLvV_71OC0XtjoIeaSq0ob87di_irgk4ZBgvp7Zux0L1Uwy9Fb09iUqPWPI4lvAYcAlEb3_M5f7P73VpKCtVsgY47-9PL_2HHo/s1600/CONGRESSO+M.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4iXj0TO8NwvC_TZposKE3xVLK6U_LSlvT41T8F4dDDKLvV_71OC0XtjoIeaSq0ob87di_irgk4ZBgvp7Zux0L1Uwy9Fb09iUqPWPI4lvAYcAlEb3_M5f7P73VpKCtVsgY47-9PL_2HHo/s1600/CONGRESSO+M.jpg" /></a></div>
<b><strong> </strong></b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b>A
segurança sobre duas rodas</b>: a experiência paulistana no período de 2005
a 2012 foi o tema da conferência da Heloisa Helena de Mello Martins,
representante da Companhia de Engenharia de Trânsito da Cidade de São
Paulo (CET) no Congresso Internacional de Trânsito, em Porto Alegre. </span><br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" />
<br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
A prefeitura da cidade de São Paulo estima ter em circulação diariamente
quase um milhão de motociclistas. Segundo levantamento da CET, nos
últimos seis anos houve 1,4 mil mortes por ano no trânsito em São Paulo,
com grande parte dessas vítimas sendo motociclistas. Enquanto a taxa de
mortalidade de ocupantes de outros tipos de veículos é de <b>0,33 para
cada 10 mil veículos, entre os motociclistas a taxa é de <span style="color: orange;">5,49 mortes a
cada 10 mil motos. </span></b></span><br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" />
<br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Frente a esse panorama, a CET executa uma série de ações visando a
redução dos acidentes com motos e consequentemente o número de lesões e
mortes.<b> As ações envolvem educação no trânsito, com cursos gratuitos de
pilotagem de motocicletas e um específico para os mensageiros
profissionais, já realizado por mais de cinco mil motociclistas.</b> Outra
medida foi a criação de corredores exclusivos para motos em grandes
avenidas da cidade, que contam com sinalização horizontal e vertical
específica para o tráfego de motocicletas. Também foi bastante eficaz a
proibição da circulação de motocicletas na Marginal Tietê, via de
tráfego intenso de veículos pesados e de carga, o que levou a uma
redução de 30% nos acidentes com mortes nessa via. </span><br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" />
<br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
A CET intensificou também as operações de fiscalização, inclusive com
uso de radar específico para a autuação de motocicletas em excesso de
velocidade. Já são seis equipamentos em uso na cidade, capazes de
registrar a velocidade das motos mesmo quando trafegam entre os
veículos. </span><br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span><br />
<br />
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<strong>Números no Brasil</strong>
</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<br />
A consultora da área técnica de Vigilância e Prevenção de Violência e
Acidentes do Ministério da Saúde, Cheila Marina de Lima, apresentou
números em relação à redução das taxas de mortos e feridos por acidentes
com transporte terrestre no Brasil. "Apesar das ações já implementadas,
o Brasil tem muitos desafios pela frente e nada a comemorar quando se
fala em números", afirmou.<br />
<br />
Cheila acrescentou que apesar da questão da prevenção de acidentes de
trânsito ter entrado em pauta no Brasil antes da Organização Mundial da
Saúde, "a verdade é que precisamos trabalhar muito para alcançar a meta
estabelecida pela OMS de redução em 50% do número de mortos e feridos em
acidentes, em 10 anos, nos 10 países que mais registram mortos e
feridos por acidentes com transporte terrestre".</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<br />
<strong>Custo anual dos acidentes de trânsito no Brasil: R$ 40 bilhões</strong></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;">
<br />
Na última palestra do dia, o técnico do Instituto de Pesquisa Econômica
Aplicada (IPEA), Carlos Henrique Ribeiro de Carvalho, revelou que <b>o
custo anual dos acidentes de trânsito no Brasil é de aproximadamente R$
40 bilhões. </b>A quantia é uma atualização dos últimos dados tabulados pelo
IPEA, em 2005 e 2006. Dentro desse número está o custo com acidentes em
aglomerados urbanos, superior a R$ 9 bilhões, e o custo dos acidentes
em rodovias, de aproximadamente R$ 30 bilhões. Maiores informações podem
ser obtidas no site do Congresso em <a href="http://www.congressodetransito.rs.gov.br./" target="_blank">www.congressodetransito.rs.gov.br.</a></div>FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-77224999840358264942012-07-19T22:04:00.001-03:002012-07-19T22:04:57.165-03:00CONGRESSO INTERNACIONAL DE TRÂNSITO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdfKjJbW0ZGE0xSsqExeNNQG2D_x4N6WpGD5xFxAkpV7orZNuM_BsuPQxBS6zCqDnMqptuP2C1yzCJojOoiV2u3_P7EEIGvb20dlDnfQzqNqPPfJjA_WKZU1hIGFCW8trTIvdyiGiQrs8/s1600/CONGRESSO+M.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdfKjJbW0ZGE0xSsqExeNNQG2D_x4N6WpGD5xFxAkpV7orZNuM_BsuPQxBS6zCqDnMqptuP2C1yzCJojOoiV2u3_P7EEIGvb20dlDnfQzqNqPPfJjA_WKZU1hIGFCW8trTIvdyiGiQrs8/s1600/CONGRESSO+M.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin5EwtSKV4sZBspXwR3rkXuYyNBcrNt4v84NM8lXTEwNtqw6ODvWe3WQTV3cTIIWnCkk8GjxcCaGfp9jPjfOSKAuJLz_NxOBoF8_cMq7xQBKLo2fi2lTChdCVWhiTMbtQryG0uCijubyw/s1600/congresso.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="154" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin5EwtSKV4sZBspXwR3rkXuYyNBcrNt4v84NM8lXTEwNtqw6ODvWe3WQTV3cTIIWnCkk8GjxcCaGfp9jPjfOSKAuJLz_NxOBoF8_cMq7xQBKLo2fi2lTChdCVWhiTMbtQryG0uCijubyw/s320/congresso.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht1FQdUW6NPenqEZ1ugBHimGCNhJOxhOxG9jdGxcT1h13oO7FH9StVX9_ILb9BJ-VqyBc4bM_blrBIdHyHsPdA_GXM-ytLeRH55Tu7nYvFm0jTcFUcYnIYJYmuK3ZMij_Nabri0srOag0/s1600/juliostrans5_d50620_logo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht1FQdUW6NPenqEZ1ugBHimGCNhJOxhOxG9jdGxcT1h13oO7FH9StVX9_ILb9BJ-VqyBc4bM_blrBIdHyHsPdA_GXM-ytLeRH55Tu7nYvFm0jTcFUcYnIYJYmuK3ZMij_Nabri0srOag0/s320/juliostrans5_d50620_logo.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Alerta quanto aos graves números de mortes e acidentes no trânsito
brasileiro, mas otimismo em relação às ações que vem sendo realizadas no
sentido de combater a acidentalidade e mudar o comportamento dos
condutores. Foi com este tom que começou, na noite desta terça-feira
(17) em Porto Alegre, o Congresso Internacional de Trânsito - Ideias que
salvam vidas, promovido pelo Detran/RS. O evento, que segue até quinta,
vai apresentar projetos exitosos e analisar o primeiro ano da Década de
Ação pela Segurança do Trânsito. </span><br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" />
<br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Mais de 1,2 mil participantes se inscreveram para o encontro que visa
compartilhar experiências que tiveram êxito no combate à violência no
trânsito. O Congresso marca os 15 anos do Detran gaúcho e integra a
Década de Ação pela Segurança do Trânsito, estabelecida pelas Nações
Unidas, cujo objetivo é reduzir em 50% o número de vítimas de acidentes
de trânsito até 2020. </span><br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" />
<br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
“O número de inscrições mostra a mudança de comportamento na sociedade
brasileira como um todo que, determinada, está conseguindo realizar
ações para acabar com essa tragédia continuada”, afirmou o
vice-governador gaúcho, Beto Grill. Presidindo o Comitê Estadual de
Mobilização pela Segurança no Trânsito, ele destacou as ações realizadas
pelo governo do Estado, que colocou o tema do trânsito como prioridade,
através da articulação entre os órgãos públicos e a busca de
experiências que deram certo ao redor do mundo. </span><br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" />
<br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
A abertura da cerimônia, no centro de eventos do Barra Shopping Sul, foi
marcada pelo otimismo com os resultados das ações já realizadas no
Brasil, mas com o alerta de que o caminho é longo para reduzir os
trágicos índices de acidentalidade. A Organização Mundial da Saúde (OMS)
apontou que, em 2009, aproximadamente 1,3 milhões de pessoas morreram
em acidentes de trânsito em 178 países. No Brasil, o número de óbitos
por acidentes com transporte terrestre aumentou em 24% entre os anos de
2002 e 2010, passando de 32.753 para 40.610, segundo levantamento do
Sistema de Informações de Mortalidade (SIM) do Ministério da Saúde
divulgado no ano passado. </span><br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" />
<br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
“Se chegarmos, em 2020, a atingir 50%, teremos que ter vergonha dos
números em nosso país. Serão 20 mil mortes e não podemos achar que isso é
bom”, lembrou o deputado estadual Miki Breier, presidente da Frente
Parlamentar em Defesa do Trânsito Seguro da Assembleia Legislativa. “A
realidade é que o número de acidentes no Brasil e no mundo são
assustadores. É nosso dever e responsabilidade reverter essa situação”,
complementou o diretor do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran)
do Ministério das Cidades, Júlio Ferraz Arcoverde. </span><br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" />
<br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
De acordo com o diretor-presidente do Detran gaúcho, Alessandro
Barcellos, a união de esforços, a articulação entre os órgãos públicos e
a prioridade dada ao tema do trânsito vêm permitindo a construção de
uma política pública de combate à violência no trânsito. “Essa atitude
foi fundamental para que iniciemos uma trajetória na direção da redução
da acidentalidade”, afirmou Barcellos, opinião referendada pelo
presidente do Conselho Estadual de Trânsito (Cetran), Jaime Lobo da
Silva Pereira, para quem o Rio Grande do Sul passa por um novo momento
na política de trânsito. “A integração com os municípios vem
proporcionando ao Rio Grande do Sul acabar com a impunidade do trânsito,
para que todos tenham consciência de sua responsabilidade”, ressaltou.</span><br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" />
<br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Emocionado, o presidente do Detran gaúcho relembrou uma passagem
familiar. “A vida não tem um preço monetário. Para nós, a vida de cada
um tem valor e cada um de nós sabe o valor que a vida tem. Dessa forma,
não poupamos esforços para conhecer essas ideias que deram resultado e
salvaram vidas”, disse Barcellos.</span><br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" />
<br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Serão, no total, 15 palestras ao longo do evento, que trarão
experiências exitosas em estados brasileiros e países como Austrália,
Espanha, França e Argentina, que conseguiram reduzir os acidentes no
trânsito. “Todas as ideias foram propostas por pessoas iguais a nós, que
um dia disseram ‘basta’. Essas pessoas levantaram de suas cadeiras,
arregaçaram as mandas e construíram com seus parceiros ações concretas
com o objetivo de mudar o que parecia imutável”, finalizou o presidente
do Detran/RS.</span><br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" />
<br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
A cerimônia de abertura do Congresso Internacional de Trânsito foi
encerrada com a apresentação da peça “Exército de Sonhos”, o primeiro
espetáculo montado pela Fundação Thiago de Moraes Gonzaga, entidade
fundada em 1996 em Porto Alegre. Após o encerramento, os participantes
acompanharam a realização, em frente ao shopping, de uma blitz da
Operação Balada Segura, uma das ações que vem sendo implementadas pelo
Detran/RS.</span><br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" />
<br style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;" /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Daniel Cassol</span><br />FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-58812255354133585552012-07-17T15:28:00.004-03:002012-07-17T15:28:58.720-03:00DETRAN DE SÃO PAULO DÁ INÍCIO AOS CURSOS PARA MOTOTAXI<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h6 class="uiStreamMessage uiStreamHeadline" data-ft="{"tn":":"}">
<div class="actorDescription actorName" data-ft="{"type":2,"tn":":"}">
<a data-ft="{"tn":";"}" data-hovercard="/ajax/hovercard/user.php?id=100002251656822" href="http://www.facebook.com/seguro.mototaxista" id="js_60">Seguro Mototaxista</a></div>
</h6>
<h4 class="uiStreamMessage" data-ft="{"type":1,"tn":"K"}" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<span class="messageBody" data-ft="{"type":3}"><div class="text_exposed_root text_exposed" id="id_5005acfa7f3026804200586" style="text-align: left;">
Seguro Mototaxi informa que
o Detran - SP iniciará os cursos aos condutores do serviço de mototaxi
nas cidades abaixo e maiores informações poderão ser obtidas nos meios
de contatos: <br /> <br /> SEST SENAT - Araçatuba<br /> End.: Rodovia Senador Teotônio Vilela, s/n°, Km 09, Caixa Postal 1.339 , Jardim Alvorada, Araçatuba, SP<br /> Telefone: (18) 3607-2700<br /><span class="text_exposed_hide">...</span><span class="text_exposed_show"> Fax: (18) 3607-2701<br /> Horário de funcionamento: Dias Úteis - 8h às 21h30<br /> <br /> SEST SENAT - Araraquara<br /> End.: Avenida Antenor Elias, n° 1.450 - Caixa Postal n°1.031, IV Distrito Industrial, Araraquara, SP<br /> Telefone: (16) 3336-2090 / 3336-2764<br /> Fax: (16) 3336-2227<br /> Horário de funcionamento: 2ª, 4ª, 6ª - 8h às 18h e 3ª, 5ª das 8h às 21<br /> <br /> SEST SENAT - Bauru<br /> End.: Rua José Postingue, nº. 5115 - Caixa Postal nº. 2013, Distrito Industrial II, Bauru, SP<br /> Telefone: (14) 2108-1800<br /> Fax: (14) 2108-1829<br /> Horário de funcionamento: Dias Úteis - 8h às 18h<br /> <br /> SEST SENAT – Campinas<br /> Av. Comendador Aladino Selmi, 1395 – Bairro dos Amarais – Campinas,SP<br /> Telefone/Fax: (19) 3746-3700<br /> Horário de funcionamento: Dias Úteis – 8h às 18h<br /> <br /> SEST SENAT - Marília<br /> End.: Avenida Doutor Durval Menezes, Nº 1901, Núcleo Habitacional Nova Marília, Marília, SP<br /> Telefone: (14) 3401-0202<br /> Fax: (14) 3401-0209<br /> Horário de funcionamento: Dias Úteis - 8h às 18h<br /> <br /> SEST SENAT - Presidente Prudente<br /> End.: Rodovia Arthur Boigues Filho, n° 585, Jardim Novo Bongiovani, Presidente Prudente, SP<br /> Telefone: (18) 3906-1074<br /> Fax: (18) 3906-4586<br /> Horário de funcionamento: Dias Úteis - 8h às 19h<br /> <br /> SEST SENAT - Ribeirão Preto<br /> End.: Rodovia Anhanguera, Km 319, Avelino Alves Palma, Ribeirão Preto, SP<br /> Telefone: (16) 3797 6600<br /> Fax: (16) 3797-6629<br /> Horário de funcionamento: Dias Úteis - 8h às 21h<br /> <br /> SEST SENAT – São José do Rio Preto<br /> End.:Avenida Abilio Appoloni, nº 100 – Bairro Jardim Conceição, São José do Rio Preto, SP<br /> Telefone/Fax: (7) 3354-5100<br /> Horário de funcionamento: Dias Úteis – 08h00 às 18h00</span></div>
<div class="text_exposed_root text_exposed" id="id_5005acfa7f3026804200586" style="text-align: left;">
<span class="text_exposed_show">Fonte: face do seguro mototaxi </span></div>
</span></h4>
</div>FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-23593843493638786692012-07-15T14:06:00.000-03:002012-07-15T14:06:44.833-03:00CÂMARA DERRUBA VETO E MANTÉM LEI DO MOTOTAXI<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeWRjaQkXJGONFc42kIrANFxxAh_8Eyni2umAEhl9g2plb4fAnBQAv80muWareZ8Wb14JfblYi_Y5OSCBvhqRyjGr_nVVj5nXWv5lQFQZYJyLgkrzwSvis8ubBspeD1emzov3VIkYhb7w/s1600/ponta+grossa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeWRjaQkXJGONFc42kIrANFxxAh_8Eyni2umAEhl9g2plb4fAnBQAv80muWareZ8Wb14JfblYi_Y5OSCBvhqRyjGr_nVVj5nXWv5lQFQZYJyLgkrzwSvis8ubBspeD1emzov3VIkYhb7w/s320/ponta+grossa.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="texto_noticia noticia" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<b><span style="color: orange;">Com a decisão do plenário, o Legislativo irá promulgar a lei, de autoria
do vereador Edílson Fogaça, nos próximos dias. A votação do veto foi
acompanhada ontem por representantes do Sindimotos</span></b><br />
Os vereadores rejeitaram ontem,
por unanimidade, o veto do prefeito Pedro Wosgrau Filho (PSDB) ao
projeto de lei do vereador Edílson Fogaça (PTN), que regulamenta a
atividade dos mototaxistas em Ponta Grossa/PR. Com essa decisão, o
Legislativo irá promulgar a lei nos próximos dias, e entrará em vigor
assim que for publicada no Diário Oficial do Município, com um prazo de
até 60 dias para a adequação à lei. A votação do veto foi acompanhada
por representantes do Sindicato dos Motoboys de Ponta Grossa
(Sindimotos).<br />
<br />
A justificativa do prefeito, de que a regulamentação
da profissão irá aumentar o número de acidentes e de mortes com
motocicletas, não convenceu os parlamentares, que consideraram a
alegação sem consistência jurídica e decorrente apenas de uma opinião
pessoal do prefeito.<br />
<br />
“Temos 28 mil motocicletas circulando pela cidade e
cerca de mil fazendo o serviço de mototáxi. O prefeito foi infeliz na
sua justificativa em dizer que os mototaxistas vão causar mais
acidentes. Isso é subjugar a inteligência da população”, avaliou Fogaça,
emendando que nunca viu uma fundamentação de veto tão inócua e
estapafúrdia.<br />
Fonte:JM News</div>
<h1>
</h1>FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-18332127508084750742012-07-15T12:54:00.001-03:002012-07-15T12:54:09.680-03:00A PARTIR DE JANEIRO, CARRO NOVO TERÁ DE TER RASTREADOR<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxRsChKYV6_N2rYa_ekZD79RyfsxsDKRIW8HXBDalJ08C52WBdKiZYeouC2oDH0Tlacq8vFDuDfbSsdsYyJNlNTw-zqrcQqXGAg4ZvwiQKuznzSmoUuXZNrJrxmDWmlPXP2EsWBhOaMeI/s1600/transito.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxRsChKYV6_N2rYa_ekZD79RyfsxsDKRIW8HXBDalJ08C52WBdKiZYeouC2oDH0Tlacq8vFDuDfbSsdsYyJNlNTw-zqrcQqXGAg4ZvwiQKuznzSmoUuXZNrJrxmDWmlPXP2EsWBhOaMeI/s320/transito.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="svrichtxt cf" id="svrichtxt" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<div id="page1">
Após
cinco anos de discussões, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran)
definiu as regras para tornar obrigatória a presença de kits antifurto
nos veículos vendidos no País. A partir de janeiro, 20% de todos os
automóveis e caminhões novos terão de ter instalados sistemas de
bloqueio e rastreamento. Em agosto, serão 100% dos veículos novos.<b style="color: orange;"> Para
as motos, o prazo de adequação para o total da frota vence em janeiro de
2014.</b><br />
Os sistemas deverão estar instalados nos carros. Mas será
opção de cada proprietário decidir se vai ou não pagar para manter o
serviço de rastreamento, que deverá ser contratado em uma empresa
privada do ramo. Já o bloqueio deverá vir funcional, com a opção de ser
acionado diretamente pelo proprietário.<br />
<br />
O projeto já havia sido
adiado por cinco vezes. Entre os motivos, estava a falta de definição da
tecnologia usada para manter a comunicação entre o carro e a central de
rastreamento. A Deliberação 128 do Contran, que determinou o novo
cronograma, foi publicada há duas semanas.<br />
<br />
Cada fabricante (ou
importador) de veículo terá de homologar seu modelo no Departamento
Nacional de Trânsito (Denatran). Uma busca feita no sistema do órgão
mostra que cinco fabricantes já têm seus sistemas homologados. Mas ainda
não há certeza quanto ao impacto que a medida trará ao preço dos
carros.<br />
Atualmente, as empresas que oferecem esses kits os
comercializam por preços que variam entre R$ 200 e R$ 500, mais cerca de
R$ 50 mensais pela assinatura dos serviços de rastreamento.<br />
<br />
Uma
das justificativas para a criação da medida é a possível diminuição do
número de furtos de veículos e, consequentemente, do valor dos seguros.
As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.</div>
</div>FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-21356117843402114442012-04-15T13:22:00.009-03:002012-04-15T13:53:19.400-03:00PRESIDENTE DO SINDIMOTOS DE CRATO REPUDIA NOTÍCIA MENTIROSA<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKjAavufk-bTTYCfOwpw6ePNWk6venthsCVy_p8McCEVYqB9b0Stfu759wHyJLaRMeWqXVVI8QMCz_mvzxd0gZ7Ou9HjYUEmaOYVtSGtqxMh4tF7zogBD6N8yCdb2YV3Wtro6Nyl3v1m8/s1600/Imagem034.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKjAavufk-bTTYCfOwpw6ePNWk6venthsCVy_p8McCEVYqB9b0Stfu759wHyJLaRMeWqXVVI8QMCz_mvzxd0gZ7Ou9HjYUEmaOYVtSGtqxMh4tF7zogBD6N8yCdb2YV3Wtro6Nyl3v1m8/s320/Imagem034.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5731663980713585986" border="0" /><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:punctuationkerning/> <w:validateagainstschemas/> <w:saveifxmlinvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:ignoremixedcontent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:alwaysshowplaceholdertext>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> <w:dontgrowautofit/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:latentstyles deflockedstate="false" latentstylecount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if !mso]><object classid="clsid:38481807-CA0E-42D2-BF39-B33AF135CC4D" id="ieooui"></object> <style> st1\:*{behavior:url(#ieooui) } </style> <![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabela normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]--> </a><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial Black";">Prezados Senhores,<br /><br />Não poderia deixar de comentar mais uma vez esta notícia MENTIROSA sobre os cursos dos mototaxistas. A verdade é bem diferente desta que está no seu mural, como também no cariri notícia.<span style="color: rgb(255, 153, 0);"> É uma pena que existam pessoas como o Sr.Carlos Alberto Molão que se apropria das ações de outras pessoas para se dar bem e achar que tem direito de enganar não só a categoria, mas também, aos jornalistas.</span> Não é de hoje que este elemento mente nas rádios e jornais como o Diário do Nordeste, afirmando que foi uma iniciativa da Associação em lutar pelos referidos cursos. A VERDADE É A SEGUINTE:<br /><br />Deixo aqui registrado a minha indignação com a atitude de pessoas que se apoderam das ações dos outros. <span style="color: rgb(255, 153, 0);">Estes cursos foram solicitados através do SINDIMOTO/CRATO por mim, Fátima Canejo, para os mototaxistas da região do cariri, Crato, Juazeiro, Barbalha, etc. O Sr.Carlos Alberto Molão da Associação não teve participação nenhuma nesta negociação. É</span> MUITA CARA DE PAU! É UMA PENA.<br /><br />Este mesmo cidadão já esteve dando entrevista no Jornal Diário do Nordeste e nas rádios locais de Crato, que estes cursos foram solicitados através da sua Associação. LAMENENTO PROFUNDAMENTE A ATITUDE DESTE CIDADÃO e faço questão de publicar na íntegra esta reportagem postada pelo Cariri Notícia e MURAL CARIRI.<br /><br />Fico feliz que estes profissionais estejam sendo qualificados, mas, este mérito foi conquistado por mim com a ajuda da Sra.Ariadne do SINE/Crato através de correspondências enviadas ao Secretário Dr.Leitão com recursos do FAT e parceria com SEST/SENAT. Estivemos com o Dr.Leitão e o Sr. Lafayete responsável pelos cursos, durante visita do governo itinerante na cidade de Juazeiro do Norte. Caso, o responsável por publicar esta matéria, queira mais alguma informação verdadeira, é só entrar em contato comigo ou procurar a Sra.Ariadne do SINE/Crato para confirmar a veracidade do que digo.<br /><br />Gostaria imensamente que este comentário fosse postado no seu mural, como também, no cariri notícia, pois a população precisa ficar ciente da verdadeira história. Não quero discutir aqui o merecimento e sim não ficar calada diante destas atitudes inescrupulosas. Caso queiram mais informação para fazer uma reportagem completa, estou ao inteiro dispor.<br /><br />Tenho correspondências e e-mails trocados com o Sr.Lafayete responsável pelos cursos em todo estado do Ceará.<br /><br />Postei esta matéria no meu blog, como também este comentário. Está em rede. Confira: www.mototaxistasdobrasil. blogspot.com<br /><br />Estou enviando matéria para o Sr.Lafayete e o Diretor do SEST/SENAT Sobral. Procure saber da verdade indo ao SINE falar com a Sra. Ariadne. Ela poderá confirmar tudo. Não deixe passar em branco. <span style="color: red;">A</span><span style="color: red;"> imprensa deve ser IMPARCIAL.</span><br />Atenciosamente,</span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial Black";">Fátima Canejo</span></p> <!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:punctuationkerning/> <w:validateagainstschemas/> <w:saveifxmlinvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:ignoremixedcontent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:alwaysshowplaceholdertext>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> <w:dontgrowautofit/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:latentstyles deflockedstate="false" latentstylecount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if !mso]><object classid="clsid:38481807-CA0E-42D2-BF39-B33AF135CC4D" id="ieooui"></object> <style> st1\:*{behavior:url(#ieooui) } </style> <![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabela normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:punctuationkerning/> <w:validateagainstschemas/> <w:saveifxmlinvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:ignoremixedcontent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:alwaysshowplaceholdertext>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> <w:dontgrowautofit/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:latentstyles deflockedstate="false" latentstylecount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if !mso]><object classid="clsid:38481807-CA0E-42D2-BF39-B33AF135CC4D" id="ieooui"></object> <style> st1\:*{behavior:url(#ieooui) } </style> <![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabela normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]--><p class="MsoNormal"><span style="font-family: "Arial Black";"></span><span style=";font-family:";" >FONTE: <span style="color: rgb(255, 153, 0);">MURAL CARIRI</span><br /></span></p> <p class="MsoNormal"><span style=";font-family:";" > </span></p>FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-43969975905464029612012-04-13T00:12:00.008-03:002012-04-13T03:17:30.846-03:00CRATO-CE: MOTOTAXISTAS DA REGIÃO DO CARIRI SÃO CERTIFICADOS PELO SEST/SENAT<!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:punctuationkerning/> <w:validateagainstschemas/> <w:saveifxmlinvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:ignoremixedcontent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:alwaysshowplaceholdertext>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> <w:dontgrowautofit/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:latentstyles deflockedstate="false" latentstylecount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabela normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]--> <p class="MsoNormal" style=""><span style="color: rgb(255, 0, 0);font-size:180%;" ><span style="font-weight: bold;">ATENÇÃO PARA ESTE COMENTÁRIO</span></span><br /></p><p class="MsoNormal" style=""><span style="font-weight: bold;">Deixo aqui registrado a minha indignação com a atitude de pessoas que se apoderam das ações dos outros. Estes cursos foram solicitados através do SINDIMOTO/CRATO por mim, Fátima Canejo, para os mototaxistas da região do cariri, Crato, Juazeiro, Barbalha, etc. O Sr.Carlos Alberto Molão da </span><b style="color: rgb(255, 153, 0);">Associação não teve participação nenhuma nesta negociação. É MUITA CARA DE PAU! É UMA PENA.<br /></b></p><p class="MsoNormal" style=""><b><span style="color:red;"><span style="color: rgb(255, 153, 0);">Este mesmo cidadão já esteve dando entrevista no Jornal Diário do Nordeste e nas rádios locais de Crato, que estes cursos foram solicitados através da sua Associação. LAMENENTO PROFUNDAMENTE A ATITUDE DESTE CIDADÃO e faço questão de publicar na íntegra esta reportagem postada pelo</span> Cariri Notícias.</span></b></p><p class="MsoNormal"><span style=""></span><span style="font-weight: bold;">Fico feliz que estes profissionais estejam sendo qualificados, mas, este mérito foi conquistado por mim com a ajuda da Sra.Ariadne do SINE/Crato através de correspondências enviadas ao Secretário Dr.Leitão com recursos do FAT e parceria com SEST/SENAT. Estivemos com o Dr.Leitão e o Sr. Lafayete responsável pelos cursos, durante visita do governo itinerante na cidade de Juazeiro do Norte. Caso, o responsável por publicar esta matéria, queira mais alguma informação verdadeira, é só entrar em contato comigo ou procurar a Sra.Ariadne do SINE/Crato para confirmar a veracidade do que digo.</span></p> <p class="MsoNormal">Fátima Canejo</p> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnTAlxicE3vqVaa2Bq4PDDuReKqWTSV60fWmAxrn9TES7bL5RzpqqhF8PBDd4lxsUWlXTWhtkFuDN_prPPCOouQ9xmkNiFtpNqfM0z7Yuk30x7-fTcC1Hfcqv9vgM57Z_DpFcT4htRe6o/s1600/Jose-Carlos-e-Mol%25C3%25A3o1.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnTAlxicE3vqVaa2Bq4PDDuReKqWTSV60fWmAxrn9TES7bL5RzpqqhF8PBDd4lxsUWlXTWhtkFuDN_prPPCOouQ9xmkNiFtpNqfM0z7Yuk30x7-fTcC1Hfcqv9vgM57Z_DpFcT4htRe6o/s320/Jose-Carlos-e-Mol%25C3%25A3o1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5730759827497510034" border="0" /></a>José Carlos do SEST\\SENAT e <span style="font-weight: bold;">Carlos Alberto ( Molão),</span> Presidente da Associação dos Mototaxistas do Crato / Foto: Eduardo Junior<br /><br />O Serviço Social do Transporte\ Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte SEST\SENAT da Região do Cariri, certificou na noite desta terça 104 as 19:30h em seu auditório situado na Avenida Padre Cícero Bairro São José em Crato muitos Mototaxista da Região do Cariri, incluindo os Municípios de Crato com 75, Juazeiro do Norte com 50, Barbalha com 26 e Brejo Santo com 11. A Iniciativa partiu da Associação dos Mototaxistas do Crato.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaCw2zzTKd9vO5eUiWIxP-FD8iPFK68egqDkqvUH0qiAePn_Ez3ErMxHOg0eoYyHDUvL-ii_fKz1ETWJNnmnntOHRUdA-zvwEUSyA1Qd9PLHwdZ0Gv7Hava5ddx-1Ipf4zCvAOb1BygwA/s1600/Mototaxistas+crato+seste.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaCw2zzTKd9vO5eUiWIxP-FD8iPFK68egqDkqvUH0qiAePn_Ez3ErMxHOg0eoYyHDUvL-ii_fKz1ETWJNnmnntOHRUdA-zvwEUSyA1Qd9PLHwdZ0Gv7Hava5ddx-1Ipf4zCvAOb1BygwA/s320/Mototaxistas+crato+seste.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5730756937552473570" border="0" /></a>Em Crato o curso foi realizado no auditório do SINE\IDT nos tunos manhã, tarde e noite e teve o acompanhamento de perto do Presidente da Associação dos Motatxista do Crato o senhor Carlos Alberto ( Molão ) que assim como os outros profissionais recebeu seu certificado na solenidade presidida pelos senhores José Carlos do SEST\SENAT de Sobral, e Calaman do <a title="Crato-CE: Mototaxistas da Regiao do Cariri são certificados pelo SEST\SENAT" href="http://www.caririnoticia.com.br/">SEST\SENAT Crato</a>. Ainda estiveram presentes ao evento Sâmia Alencar Instrutora, João Paulo Representando o Sindicato dos Servidores Municipal do Crato, Eduardo Júnior representando o SINE\IDT Regional, dentre outras autoridades.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK7qAerzLyzTIKTUQ3vRbzNiKiv94pmXmItJ7pCRrnLodBpRuwqCYLWI0eag4Kzfhp48PAp3MbNX9_mJeJsy3Hs4FX0ITFLWpyTTvvp4V8Va_Gf2IfD3f61nCFdDhIPqfBqkz1AYNTJY8/s1600/mototaxi+crato+seste.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK7qAerzLyzTIKTUQ3vRbzNiKiv94pmXmItJ7pCRrnLodBpRuwqCYLWI0eag4Kzfhp48PAp3MbNX9_mJeJsy3Hs4FX0ITFLWpyTTvvp4V8Va_Gf2IfD3f61nCFdDhIPqfBqkz1AYNTJY8/s320/mototaxi+crato+seste.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5730759343227618130" border="0" /></a>Com a certificação, 162 Motaxistas da Região Metropolitana do Cariri estarão sendo regularizados junto aos órgão de trânsito para atuarem de maneira legal, oferecendo qualidade e tranqüilidade no sistema de transportes em duas rodas, sem se falar que a identificação do condutor com o numero de sua inscrição na bata e moto facilitará para o usuário reclamar do atendimento na Associação caso não seja preciso.<br />Fonte: Cariri Notícias<br />Fotos:Eduardo Junior<br /><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:punctuationkerning/> <w:validateagainstschemas/> <w:saveifxmlinvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:ignoremixedcontent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:alwaysshowplaceholdertext>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> <w:dontgrowautofit/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:latentstyles deflockedstate="false" latentstylecount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabela normal"; 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margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 213px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBO4Lvw0M1tV2Z1IVmrC2iyoVY_s2murPYmw4TrEtL-DJMTFqp2DeBcAMMNKy9kzw1IffjLIXLsu9YmZjKLDvr7_hy3WIWcRp_6PhjpqmfGtrYBkv0rXZepZzo7CTwgH3QK6YizH5fiMM/s320/CARLOS+PENNA+BRESCIANINI.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5730938758277734178" border="0" /></a><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:punctuationkerning/> <w:validateagainstschemas/> <w:saveifxmlinvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:ignoremixedcontent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:alwaysshowplaceholdertext>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> <w:dontgrowautofit/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:latentstyles deflockedstate="false" latentstylecount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabela normal"; 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Eles pediram investimentos em transporte</span></span><span style="color: rgb(255, 153, 0);" class="sub_titulo_noticia"><span style="font-weight: bold;"> público para melhorar trânsito.</span> </span> <br /></p>Entidades fizeram apelo ao governo nesta segunda-feira (9) para maiores investimentos em transporte público no Brasil. Especialistas em trânsito discutiram, na Comissão de Direitos Humanos e Legislação Participativa (CDH) do Senado, a situação do transporte público e privado no país.<br /><br />O presidente da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (ANTU), Otávio Vieira da Cunha Filho, afirmou que as cidades brasileiras podem parar em 2020 por conta do trânsito. Ele afirmou que, em 1977, 70% dos brasileiros usavam o transporte público. Em 2009, segundo ele, metade da população se deslocava por transporte individual.<br /><br />"Acredito que hoje seja mais de 60% e não sabemos a quanto isso chegará em 2020. Creio que até lá as cidades estarão efetivamente paradas, se alguma coisa não for feita para melhorar essa questão."<br /><br />O representante da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), Nazareno Afonso, falou sobre o "modelo falido"do transporte rodoviário de carros. “Não tem solução para o automóvel”, afirmou o especialista dizendo que o problema do automóvel deve ser discutido em primeiro lugar em debates sobre política de mobilidade. O especialista falou também sobre a necessidade de investimentos em frotas de ônibus e no aumento de demanda sobre trilhos, o transporte metroferroviário.<br /><br />Ernesto Pereira Galindo, do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), também reiterou a importância de investimentos no transporte público. “Mesmo melhorando a tecnologia do transporte individual, ele não consegue atingir certos pontos das cidades. O foco da ação tem que ser na restrição do uso do transporte motorizado individual e na melhoria do transporte público”, afirmou.<br /><br />“À medida que as cidades vão saturando o trânsito, as velocidades dos meios de transporte são menores e há uma tendência de diminuir o número de acidentes graves”, afirmou o especialista que acredita que o transporte individual tem relação forte com acidentes de trânsito.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Acidentes </span><br />De acordo com o Departamento de Trânsito (Detran), os acidentes de trabalho relativos ao trajeto aumentaram em 57% de 2004 para 2010, disse o representante do Ipea, Ernesto Pereira Galindo.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhLzv0mPXB7q2gFkoa3HO-zrekPQPQ5d_iGQ7TO6XsJR_y70_ucYF8WQ4pKWUlqAUXeUb86N1kiX0NxFGsGX6-KaN1fUfgzJbBPi6ptjTEuokFHbs42n4hCCkJU_NEfRGx_mBW4cPrL8g/s1600/Carlos-Pena-300x195.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 300px; height: 195px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhLzv0mPXB7q2gFkoa3HO-zrekPQPQ5d_iGQ7TO6XsJR_y70_ucYF8WQ4pKWUlqAUXeUb86N1kiX0NxFGsGX6-KaN1fUfgzJbBPi6ptjTEuokFHbs42n4hCCkJU_NEfRGx_mBW4cPrL8g/s320/Carlos-Pena-300x195.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5730937188146758242" border="0" /></a><span style="font-weight: bold;">JORNALISTA CARLOS PENNA BRESCIANINI</span><br /><p>Para melhorar e baratear o transporte público no Distrito Federal, o jornalista Carlos Penna Brescianini defende a integração entre metrô, ônibus e vans, para que os habitantes da região possam “montar a sua própria linha, combinando trechos” de cada um desses meios.</p> <p>Penna é um dos responsáveis pelo <i>blog</i> Meio Ambiente e Transporte e apresentou a proposta sobre a situação do transporte coletivo no país e as condições de mobilidade nas cidades brasileiras.</p>– No final do dia, um sistema eletrônico <i>online</i> dividiria as receitas entre as partes – acrescentou Carlos Penna. <p>Ele ressaltou, contudo, que é exatamente por essa razão que as empresas de ônibus do Distrito Federal “fogem” da integração: elas teriam a obrigação de abrir sua contabilidade e enfrentar a concorrência de outros meios.</p> <p>O jornalista disse que, apesar das críticas sofridas pelas vans, esse meio é necessário para trechos curtos, ainda que não possam concorrer com os transportes de massa destinados a longas distâncias.</p> <p>– As vans não devem ser usadas em trechos de 20, 30, 40 ou 50 quilômetros – exemplificou.</p> Após apontar o problema ambiental, Penna defendeu o uso de veículos como o metrô, o ônibus eletrônico e o veículo leve sobre trilhos (VLT), “pois representam alternativas não poluentes”<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Vítimas</span><br />Tanto Carlos Penna quanto o presidente da ONG Rodas da Paz, Uirá Felipe Lourenço, atribuíram o elevado índice de acidentes de trânsito ao grande número de veículos de uso individual no país. Lourenço observou que pedestres e ciclistas deveriam ter os mesmos direitos que os motoristas no que se refere aos espaços da cidade. <p>– Os motoristas têm vias contínuas, que levam de um ponto ao outro, mas o pedestre nem sempre tem uma calçada que leva de um ponto ao outro. O ciclista não tem ciclovia ou ciclofaixa que o leve de um ponto ao outro – declarou.</p> <p>Uirá Lourenço reiterou o argumento utilizado pelo ex-presidente da Rodas da Paz, Ronaldo Alves, <a class="external-link" href="http://www12.senado.gov.br/noticias/materias/2011/04/05/paz-no-transito-so-com-investimentos-em-transportes-publicos" target="_blank">há um ano, em audiência no Senado</a>. Na ocasião, Ronaldo alertou que, “quando se gasta efetivamente em transporte público, pode-se tirar uma grande quantidade de veículos das vias, mas, quanto mais se fomenta o veículo individual, mais se fomentam os acidentes de trânsito”.</p> <p>Para Carlos Penna, os acidentes que envolvem os automóveis individuais representam o “custo social” desse tipo de transporte.</p> <p>– O índice de pessoas mortas por dia nas guerras do Vietnã e da Bósnia era menor do que o índice de mortos por dia no trânsito do Brasil – afirmou o jornalista, acrescentando que o vitimado é sempre o mais fraco: o pedestre, o ciclista e o motociclista.</p> <p>Penna informou que há, no Distrito Federal, cerca de 1,28 milhão de automóveis – a população da região é de aproximadamente 2,5 milhões de habitantes.</p> <p>Uirá Lourenço defendeu o uso de bicicletas como alternativa “prática e rápida ao caos automotivo”. Ele se referiu aos grandes congestionamentos de carros que acontecem no Distrito Federal.</p> <p>Segundo Carlos Penna, a bicicleta se tornou uma alternativa “efetiva” para as pessoas de baixa renda que não têm condição de pagar “os altos preços do transporte público”. O jornalista ressaltou que, para muitos pedestres, o preço da passagem de ônibus é determinante em sua escolha.</p>O presidente da organização não governamental (ONG) Rodas da Paz, Uirá Felipe Lourenço, disse que “nós vivemos um massacre urbano” devido ao alto número de acidentes de trânsito. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o número total de mortes no trânsito em 2011 foi de 8.660.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Bicicleta </span><br />O presidente da ONG Rodas da Paz, Uirá Felipe Lourenço, defendeu ainda atitudes que possam melhorar a infraestrutura de apoio ao ciclista. “[É preciso] investir de forma moderna, investir nas pessoas e não nos carros”.<br /><br />Segundo ele, as cidades estão "sufocadas pelo transporte individual motorizado e pelo sucateamento do transporte público". A melhor cidade para se viver, de acordo com o presidente da Rodas da Paz, é a que valorize a bicicleta. “São inúmeros benefícios à saúde, é um meio de transporte econômico, prático”.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Metrô </span><br />O secretário-geral da Federação Nacional dos Metroviários, Luciano Soares Costa, falou sobre a situação do trabalhador metroferroviário. O secretário defendeu a não criminalização dos profissionais e mencionou a greve dos trabalhadores metroviários do DF que começou em dezembro do ano passado e durou 37 dias.<br /><br />O secretário-geral fez apelo para a regularização da profissão do metroferroviário. “O trabalhador perde muito em benefícios. A desvalorização da profissão metroferroviária é um problema sério para a perda na qualidade na prestação de serviço”.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Motocicleta </span><br /><span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 153, 0);">Luiz Carlos, presidente do Sindicato dos Mototaxistas (Sindimototaxi), reiterou a importância de políticas para que mototaxistas sejam reconhecidos como trabalhadores e não como "cachorros-loucos" no trânsito. </span><br /><br />O senador Cristovam Buarque (PDT-DF) afirmou que "nós temos que mudar a mentalidade" sobre os meios de transporte. “Temos que pensar que progresso não é um número maior de carros, progresso é um tempo menor perdido em deslocamento no trânsito”.<br /><br />“É sobretudo uma questão de educação. Nós precisamos educar o Brasil para um novo conceito de progresso e desenvolvimento”, concluiu o senador.<br />Fonte:VNews.comFÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-21808288883758602062012-04-12T22:57:00.003-03:002012-04-12T23:05:31.990-03:00CÂMARA REJEITA PUBLICIADE EM PLACAS DE TRÂNSITO<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRDOII12iAje48AGEcYlqNiaNKP8GTBK_AEyqlhc7_a3T59hH-nasdWHjfWurGylx4H9KVltBUQlHJcZ1xQxhdYyEnvrPlezu62XIycGp-YnWjrSXgitqbsREq-A7vrKIaQvR1O8tvKdU/s1600/Geraldo+Sim%25C3%25B5es+2211MED.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 150px; height: 229px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRDOII12iAje48AGEcYlqNiaNKP8GTBK_AEyqlhc7_a3T59hH-nasdWHjfWurGylx4H9KVltBUQlHJcZ1xQxhdYyEnvrPlezu62XIycGp-YnWjrSXgitqbsREq-A7vrKIaQvR1O8tvKdU/s320/Geraldo+Sim%25C3%25B5es+2211MED.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5730700424108941970" border="0" /></a><span style="font-weight: bold;">DEPUTADO GERALDO SIMÕES - PT/BA</span><br /><span style="font-weight: bold;">A Câmara rejeitou ontem proposta do deputado Sandes Júnior (PP-GO) que autoriza o governo a fazer parcerias com empresas privadas para custear a sinalização de trânsito, em troca de publicidade. Pelo Projeto de Lei </span><a style="font-weight: bold;" target="_blank" href="http://www2.camara.gov.br/agencia/noticias/TRANSPORTE-E-TRANSITO/194835-PROJETO-PERMITE-PUBLICIDADE-EM-PLACAS-DE-TRANSITO-FEITAS-POR-EMPRESAS.html">105/11</a><span style="font-weight: bold;">, as empresas terão direito a divulgar suas marcas nas placas de trânsito – desde que confeccionem e deem manutenção a essa sinalização e não recebam qualquer remuneração pelo serviço.</span> <p>A proposta, que tramita de forma <span class="termoGlossario">conclusiva</span>,<span style="font-weight: bold;"> foi rejeitada pela Comissão de Viação e Transportes, única responsável pela sua análise de mérito</span>. O projeto será arquivado, a menos que haja recurso para análise pelo Plenário.</p> <p>De acordo com o relator da proposta, deputado Geraldo Simões (PT-BA), a <span style="font-weight: bold;">medida conflita com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB - Lei </span><a style="font-weight: bold;" target="_blank" href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/L9503.htm">9.503/97</a><span style="font-weight: bold;">), já que a lei proíbe qualquer inscrição diferente da própria sinalização de trânsito nas placas.</span><span style="color: rgb(255, 153, 0);"> <span style="font-weight: bold;">“Por razões óbvias, especialmente no que concerne à dispersão da atenção do condutor, concordamos com o dispositivo vigente no CTB”, disse Simões.</span></span></p> <p><strong>Operações urbanas consorciadas</strong><br />O relator ainda argumenta que esse tipo de parceria entre órgãos públicos e empresas privadas não poderia ser qualificada como <span style="font-weight: bold;">"operações urbanas consorciadas"</span>, como prevê o PL 105/11. Esses consórcios estão previstos no Estatuto das Cidades (Lei <a target="_blank" href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/LEIS_2001/L10259.htm">10.251/01</a>) e objetivam ações de transformação urbanística estrutural, melhoria social e valorização ambiental.</p> <p style="font-weight: bold;">“Não é preciso ser urbanista para perceber que instalar ou manter a sinalização de trânsito são ações que não promovem melhorias urbanísticas desse montante, o que demonstra a impropriedade de utilização do referido instrumento para a finalidade pretendida na proposta”, afirmou.</p> <div id="proposicao"> <h4>Íntegra da proposta:</h4> <ul><li><a href="http://www.camara.gov.br/internet/sileg/Prop_Detalhe.asp?id=491058">PL-105/2011</a></li></ul> </div> <span>Fonte:Agência Câmara de Notícias<br />Reportagem – Carolina Pompeu<br />Edição - Natalia Doederlein</span>FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-30966390066018362902012-04-11T23:18:00.004-03:002012-04-11T23:29:00.765-03:00JUSTIÇA CONDENA SINDICATO DE MOTOTAXISTAS A DEVOLVER IMPOSTO<span style=";font-family:verdana;font-size:100%;" ><span style="font-weight: bold;font-size:130%;" ><span style="color: rgb(255, 0, 0);">ATENÇÃO!<br /></span></span></span><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:punctuationkerning/> <w:validateagainstschemas/> <w:saveifxmlinvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:ignoremixedcontent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:alwaysshowplaceholdertext>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> <w:dontgrowautofit/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:latentstyles deflockedstate="false" latentstylecount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if !mso]><object classid="clsid:38481807-CA0E-42D2-BF39-B33AF135CC4D" id="ieooui"></object> <style> st1\:*{behavior:url(#ieooui) } </style> <![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabela normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <o:shapedefaults ext="edit" spidmax="1026"> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <o:shapelayout ext="edit"> <o:idmap ext="edit" data="1"> </o:shapelayout></xml><![endif]-->A Justiça do Trabalho condenou o Sindicato dos Condutores Autônomos de Passageiros em Motocicletas do Município de Campo Grande (Sindmototaxi) a devolver valores cobrados indevidamente dos trabalhadores do setor como imposto sindical. A decisão é resultado de uma ação proposta pelo Ministério Público do Trabalho (MPT) e beneficia os 446 mototaxistas e 432 auxiliares que trabalharam no transporte de passageiros em Campo Grande em 2010 e 2011.<br /><p class="MsoNormal"><span style=";font-family:Verdana;font-size:10pt;" > A ação civil coletiva foi ajuizada para pedir à Justiça do Trabalho a devolução dos valores da contribuição sindical cobrados em valor superior ao previsto em lei. O Sindicato foi condenado a devolver, em dobro, com correção monetária e juros legais, a quantia total de R$ 104.383,12 aos trabalhadores. Sobre esse valor, ainda incidirão juros e correção monetária. A sentença da juíza do trabalho Dalma Diamante Gouveia foi publicada em dezembro do ano passado e, como já não cabe mais recurso, os trabalhadores deverão ser ressarcidos dos valores pagos a mais indevidamente.<br /><br />Em 2010, o valor que deveria ser cobrado a título de imposto sindical dos permissionários era de R$ 5,70 por ano e o Sindmototaxi cobrou R$ 43,00. Em 2011, foi cobrado R$ 49,98 em vez dos R$5,70. Dos auxiliares em 2010 o valor cobrado foi de R$ 23,00 e em 2011, R$ 24,99. No caso dos permissionários, a quantia a ser devolvida a cada um, com juros e correção monetária, deverá ser de aproximadamente R$ 200,00. Para os auxiliares, a quantia a ser devolvida deverá ficar em torno de R$100,00.<br /><br />A investigação do MPT teve início a partir de denúncia de que o Sindicato efetuava cobrança irregular do imposto sindical da categoria dos mototaxistas. O Sindmototaxi também fazia o recolhimento diretamente, através da emissão de boleto bancário, o que contraria a lei, pois a contribuição sindical deve ser recolhida através de guia própria perante a Caixa Econômica Federal, que deve distribuir o valor recolhido para a Confederação, Federação e Sindicato, conforme determina o artigo 589 da CLT (Consolidação das Leis do Trabalho).<br /><br />Cobranças indevidas - O sindicato alegou em sua defesa que houve cobrança da contribuição sindical, nos anos de 2010 e 2011 referentes a valores que teriam sido fixados em Assembleia Geral Extraordinária. A cobrança feita pelo Sindicato era com base em 1/30 da renda mensal do mototaxista permissionário, estimada em R$ 1.300,00, e do mototaxista auxiliar, de R$ 700, 00, resultando na cobrança de R$ 43,00 para o permissionário e de R$ 23,00 para o auxiliar. No total, R$ 52.191,56 foram cobrados a mais ao longo dos últimos dois anos.<br /><br /><b style="">A contribuição sindical é um imposto previsto na CLT e seu valor não pode ser estipulado pelo sindicato, apenas por lei. O imposto sindical deve ser recolhido de uma só vez, anualmente. De acordo com a nota técnica nº. 05/2004, do Ministério do Trabalho e Emprego, que regulamentou a lei, para os agentes ou trabalhadores autônomos e para os profissionais liberais, o imposto sindical corresponde a 30% do maior valor de referência fixado pelo Poder Executivo, que hoje é R$ 5,70.<br /><br /></b>Reincidência - Segundo o procurador do Trabalho Hiran Sebastião Meneghelli Filho, “o que chama mais atenção é que o Sindicato já havia praticado tais irregularidades anteriormente e firmado Termo de Ajuste de Conduta (TAC) com o MPT comprometendo-se a não praticar mais a cobrança indevida”. Na época, o denunciante era o atual presidente da entidade. Como o sindicato voltou a fazer as cobranças indevidas, além de ter de devolver os valores cobrados em dobro, terá que pagar a multa que o MPT está executando na Justiça do Trabalho.<br /><br />O nº. do processo, que pode ser consultado no endereço www.trtms.jus.br, é 1235.07.2011.5.24.0007.<br /><br />Fonte: Ministério Público do Trabalho em Mato Grosso do Sul.</span></p> <p class="MsoNormal"> </p><br /><span></span><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:punctuationkerning/> <w:validateagainstschemas/> <w:saveifxmlinvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:ignoremixedcontent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:alwaysshowplaceholdertext>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> <w:dontgrowautofit/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:latentstyles deflockedstate="false" latentstylecount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if !mso]><object classid="clsid:38481807-CA0E-42D2-BF39-B33AF135CC4D" id="ieooui"></object> <style> st1\:*{behavior:url(#ieooui) } </style> <![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabela normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <o:shapedefaults ext="edit" spidmax="1026"> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <o:shapelayout ext="edit"> <o:idmap ext="edit" data="1"> </o:shapelayout></xml><![endif]--> <p class="MsoNormal"><span style=";font-family:Verdana;font-size:10pt;" ><br /></span></p>FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-21787800281612433892012-04-09T21:30:00.008-03:002012-04-09T22:40:27.094-03:00MOTOTAXISTAS DE BELÉM QUEREM A REGULAMENTAÇÃO<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1HWXYngAWi4eLjBtfek-Qs3Lsu6eMxuIQboclQbEsQkfVbyb63qaWjFZCGjoVmLicJiIO8McL_N9BFpvgBmTLiCGNZl_zUC8cUO7oSzNMUf6Um-p3AdmHxIjYRRbVP9K9oVY8kpBuve0/s1600/Duciomar_Costa+prefeito+de+belem.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 185px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1HWXYngAWi4eLjBtfek-Qs3Lsu6eMxuIQboclQbEsQkfVbyb63qaWjFZCGjoVmLicJiIO8McL_N9BFpvgBmTLiCGNZl_zUC8cUO7oSzNMUf6Um-p3AdmHxIjYRRbVP9K9oVY8kpBuve0/s320/Duciomar_Costa+prefeito+de+belem.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5729580037729519202" border="0" /></a><span style="font-weight: bold;">PREFEITO DE BELÉM- DUCIOMAR GOMES DA COSTA (PTB)</span> - vai regulamentar ou não os mototaxistas? Onde está seu compromisso com o povo?<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEqF0pDaE4AhqkZ_hfaTNJi8PlZDmIjib6La_ERqAUHSWmQzWpqLXgY3DL4eIKmn-z8Uvn361ijg0N9zJG_cdARxyfph32ZIOHLjBmsw5GmyCwaLv2ZKFY61zYTvle4XcJJwiY5O-dPYY/s1600/Mototaxistas+belem+3.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEqF0pDaE4AhqkZ_hfaTNJi8PlZDmIjib6La_ERqAUHSWmQzWpqLXgY3DL4eIKmn-z8Uvn361ijg0N9zJG_cdARxyfph32ZIOHLjBmsw5GmyCwaLv2ZKFY61zYTvle4XcJJwiY5O-dPYY/s320/Mototaxistas+belem+3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5729572775901112018" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOUOLCtSFF4nHJlAtLbe4t6xHxIjEb_-4vH04KrHFWNVhCSFWL397uiaE8hynv9SqD5O_5852DzVk1MTeCfyhfja2SVEOAQlsh8_TrNrO7gD8j6nauE7IZaARJFSYYceNaRG7LKZjeBkw/s1600/Mototaxistas+belem.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOUOLCtSFF4nHJlAtLbe4t6xHxIjEb_-4vH04KrHFWNVhCSFWL397uiaE8hynv9SqD5O_5852DzVk1MTeCfyhfja2SVEOAQlsh8_TrNrO7gD8j6nauE7IZaARJFSYYceNaRG7LKZjeBkw/s320/Mototaxistas+belem.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5729572525224368258" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6NA97fwBpUs560QbAhcsXz0ZdtrNLo3j9DXbgTpBdtCpYxelb0N34JK2gCnIL-Ds7ZPq8tADXpnyzvu0EmuSu4wh1oAC57A8qPdfVpTC4CoGuWlRv922Vy4wcAVeneONmlPj-O3IaGd8/s1600/Mototaxistas+belem+2.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6NA97fwBpUs560QbAhcsXz0ZdtrNLo3j9DXbgTpBdtCpYxelb0N34JK2gCnIL-Ds7ZPq8tADXpnyzvu0EmuSu4wh1oAC57A8qPdfVpTC4CoGuWlRv922Vy4wcAVeneONmlPj-O3IaGd8/s320/Mototaxistas+belem+2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5729571864097617138" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKcXYW_q2VqvEzkU1FV0eoOmJu5SX0nlcXuJisDuvOMtezmR7o7SumPoYrFEpkoJNkrtkRoEtQmVrCXHCbeKibiFeoi3rNfDWa1oaMkoZWq8CaDHqIqPjZlXHkf5uO7fhOWSZvw7qARbQ/s1600/Mototaxistas+belem+1.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKcXYW_q2VqvEzkU1FV0eoOmJu5SX0nlcXuJisDuvOMtezmR7o7SumPoYrFEpkoJNkrtkRoEtQmVrCXHCbeKibiFeoi3rNfDWa1oaMkoZWq8CaDHqIqPjZlXHkf5uO7fhOWSZvw7qARbQ/s320/Mototaxistas+belem+1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5729571005376122114" border="0" /></a>A manifestação dos mototaxistas começou com uma concentração no estacionamento do Mangueirão, por volta das 9h de ontem. De lá, eles saíram fazendo um buzinaço pela avenida Augusto Montenegro para <span style="font-weight: bold;">chamar a atenção das autoridades para a necessidade de se colocar em vigor a Lei nº 8.741, que regulamenta os serviços de mototáxi e motofrete em Belém. A lei foi aprovada há quase dois anos pelos vereadores, mas até hoje não entrou em vigor.</span> <p>A categoria foi reconhecida por lei federal que regulamenta a profissão, sancionada pelo presidente Lula, em 27 de julho de 2009. O fato foi comunicado à Câmara de Belém e os vereadores aprovaram, em abril de 2010, a lei que regulamenta a atividade na capital que, por enquanto, continua somente no papel.</p> <p>Segundo a lei, os mototaxistas deveriam receber instruções sobre segurança e prestação de serviços. A presidente da Associação dos Mototaxistas de Belém, Socorro Ferreira, disse que 13 ofícios já foram enviados para a prefeitura alertando para a aprovação da lei e a necessidade de um decreto para regulamentá-la e solicitando uma audiência com o prefeito, mas até agora não obtiveram nenhuma resposta. “O que nós queremos é uma conversa com o prefeito pelo fato de que hoje há uma grande necessidade das associações de ser regulamentado o transporte de mototaxistas aqui dentro de Belém”, afirmou Socorro.</p> <p>Os mototaxistas seguiram ainda pela Almirante Barroso, tornando o trânsito mais lento do que já está com as obras do BRT. Depois, rumaram para a prefeitura, onde <span style="font-weight: bold;">tentaram falar com o prefeito ainda pela manhã, mas só foram recebidos pelo chefe de Gabinete dele, Oséas Silva Junior, à tarde.</span></p> <p><strong>MINUTA</strong><br />Em nota, a Prefeitura de Belém informou que apresentou à comissão de mototaxistas “a minuta da resolução que regulamentará a lei nº 8741/2010, que dispõe sobre os serviços de mototáxi e motofrete no município”. Segundo a PMB, a resolução ajusta alguns pontos da resolução anterior, que foram questionados e “já atende algumas solicitações da categoria, entre elas o período estabelecido para o mototaxista ter a sua habilitação regulamentada. No documento anterior, era preciso ter três anos de carteira, reduzido agora para dois anos, conforme a lei”. A nota diz ainda que a nova resolução será encaminhada hoje pela Companhia de Transportes do Município de Belém (CTBel) à prefeitura, “para ser homologada através de decreto municipal pelo prefeito Duciomar Costa”.</p><p>Fonte: Diário do Pará/fotos: Jaime Souzza<br /></p><p><br /></p>FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-76841276636975614712012-04-09T20:22:00.005-03:002012-04-09T21:05:19.825-03:00MOTOTAXISTAS DO PIAUÍ PODEM SER BENEFICIADOS COM ISENÇÃO DE IPI<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3MvfhZ930DREt612CWN7VF7ch6HQHsFsxsyCq5PE26WSGQltIBv3F9vfUmdWDndrQOHAeC1KHus0363HCMHfrgVezfXr1apVrM-LwitiMfHqRdxUtq0h3GKegRx9yZrZm5_VzQb3gv0Q/s1600/dep+jesus3.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 213px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3MvfhZ930DREt612CWN7VF7ch6HQHsFsxsyCq5PE26WSGQltIBv3F9vfUmdWDndrQOHAeC1KHus0363HCMHfrgVezfXr1apVrM-LwitiMfHqRdxUtq0h3GKegRx9yZrZm5_VzQb3gv0Q/s320/dep+jesus3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5729556192275724850" border="0" /></a><span style="font-weight: bold;">DEPUTADO FEDERAL JESUS RODRIGUES (PT)</span><br />O deputado Federal Jesus Rodrigues (PT) falou no Jornal do Piauí desta sexta-feira (06) sobre o projeto de lei de sua autoria, onde os mototaxistas passariam a ter alguns benefícios que os taxistas já possuem, como a <span style="font-weight: bold;">isenção de Impostos sobre Produtos Industrializados (IPI) e Imposto sobre Operações de Crédito, Câmbio e Seguros (IOF).</span> <div> </div> “Isso iria facilitar a vida dos mototaxistas regularizados, pois quem não for cadastrado não poderá ser beneficiado como, por exemplo, quando for comprar seu transporte não precisando pagar o valor integral do transporte pelo desconto recebido na isenção dos impostos, bem como passar por treinamentos, qualificação e vistoria nas motos”, concluiu o deputado.<br />Fonte:<i> Cidadeverde.com<br /></i><i>Geísa Chaves</i>FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-46979607503736131202012-04-09T20:12:00.003-03:002012-04-09T20:21:23.604-03:00PROPOSTA TORNA OBRIGATÓRIO COLETE DE ALTA VISIBILIDADE NO TRÂNSITO<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnfYOYovuKsVR20XmYPYC7N1plMJkMi6wAzekIlein8F1p8h0hBdxn6ZzXNsyDTV0Bicbpcjy1cf38OvKgfV-7nrQk7PaNag__f25PYdXWUnnlEyNHcc60r5wnjXDV6ejX1oCqEs2eE78/s1600/brasil.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 229px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnfYOYovuKsVR20XmYPYC7N1plMJkMi6wAzekIlein8F1p8h0hBdxn6ZzXNsyDTV0Bicbpcjy1cf38OvKgfV-7nrQk7PaNag__f25PYdXWUnnlEyNHcc60r5wnjXDV6ejX1oCqEs2eE78/s320/brasil.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5729544567482972130" border="0" /></a><span style="font-weight: bold;">DEPUTADO LAUREZ MOREIRA (PSB/TO)</span><br />A Câmara analisa proposta que inclui coletes de alta visibilidade <span style="font-weight: bold;">(retrorrefletivo) </span>entre os <span style="font-weight: bold;">equipamentos de uso obrigatório para segurança veicular</span>, assim como já são o cinto de segurança e encosto de cabeça. A medida está prevista no Projeto de Lei (PL 3350/12), do deputado Laurez Moreira (PSB/TO), que altera o Código de Trânsito Brasileiro (CBT – Lei <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/L9503.htm" target="_blank">9.503/97</a>). <p>O parlamentar explica que a ideia é seguir o modelo de outros países, que já tornaram obrigatória a manutenção de coletes de alta visibilidade no porta-luvas do veículo, bem como o uso da veste nos casos em que o condutor precise ficar fora do veículo, mesmo durante o dia.</p> <p>Laurez Moreira cita pesquisa do Centro de Experimentação e Segurança Viária, que concluiu que a veste de alta visibilidade é uma alternativa para melhorar a segurança em todas as hipóteses postas em estudo.</p> <p>“O projeto oferece condições para deter o avanço da mortalidade no trânsito. Não tem o condão de, isoladamente, resolver o problema, mas pretende-se que seja um importante alicerce desse movimento”, afirma o deputado.</p> <p><strong>Tramitação<br /></strong>A proposta tramita em conjunto com o PL 781/07, do deputado Jorge Tadeu Mudalen (DEM-SP), que trata de assunto semelhante. Ambas as propostas terão análise <span class="termoGlossario">conclusiva</span> das comissões de Viação e Transportes; de Finanças e Tributação; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.</p> <div id="proposicao"> <h4>Íntegra da proposta:</h4> <ul><li><a href="http://www.camara.gov.br/internet/sileg/Prop_Detalhe.asp?id=536046">PL-3350/2012</a></li></ul> </div> <span>Fonte:Agência Câmara de Notícias<br />Reportagem – Rachel Librelon<br />Edição – Newton Araújo</span>FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-47228474536985554652012-04-09T20:08:00.002-03:002012-04-09T20:12:04.924-03:00FRENTE EM DEFESA DO TRÂNSITO SEGURO DISCUTE MUDANÇA NA LEI SECA<div id="conteudoNoticia"><p>A <span class="termoGlossario">Frente Parlamentar</span> em Defesa do Trânsito Seguro realizará nesta terça-feira (10) sua primeira reunião no ano. Entre outros assuntos, será debatido o Projeto de Lei 3559/12, de autoria do presidente do colegiado, deputado Hugo Leal (PSC-RJ), que amplia os meios previstos na Lei Seca (<a target="_blank" href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2007-2010/2008/lei/l11705.htm">11.705/08</a>) para comprovar crimes de trânsito. O texto <a target="_blank" href="http://www2.camara.gov.br/agencia/noticias/TRANSPORTE-E-TRANSITO/413960-PLENARIO-PODE-VOTAR-MUDANCA-NA-LEI-SECA-PARA-AMPLIAR-PROVAS.html">poderá</a> ser votado na quarta-feira (11) pelo Plenário da Câmara.</p> <p>A análise rápida da proposta, apresentada há apenas uma semana, é uma reação dos parlamentares à decisão do Superior Tribunal de Justiça (STJ), do último dia 28, que considerou como prova de embriaguez de motoristas apenas os resultados obtidos com bafômetro e exame de sangue. O texto em discussão na Casa autoriza o uso de testemunhos, exame clínico, imagens e vídeos como provas.</p> <p><strong>Nova estrutura</strong><br />No encontro de amanhã, também será apresentada a nova estrutura da frente parlamentar. O colegiado, que conta com mais de 200 parlamentares, passará a ter 27 vice-presidentes, um para cada unidade da Federação. Além disso, haverá o lançamento do site institucional do grupo e de um hotsite sobre a Década de Ação pela Segurança no Trânsito. No ano passado, a frente estabeleceu o objetivo de reduzir pela metade o número de acidentes com mortes até 2020, por meio de mudanças na legislação e da fiscalização dos investimentos públicos na área.</p> <p><strong>Prioridades</strong><br />Leal adiantou que uma das prioridades da frente em 2012 é a criação de uma comissão mista, com representantes da Câmara e do Senado, para revisão do Código de Trânsito Brasileiro (Lei <a target="_blank" href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/L9503.htm">9.503/97</a>), com base, entre outros subsídios, no relatório final da subcomissão de revisão do código.</p> <p>A reunião será realizada às 15 horas, no Auditório Freitas Nobre (anexo 4).</p></div> <div id="proposicao"> <h4>Íntegra da proposta:</h4> <ul><li><a href="http://www.camara.gov.br/internet/sileg/Prop_Detalhe.asp?id=539137">PL-3559/2012</a></li></ul> </div> <span>Fonte:Agência Câmara de Notícias<br /></span><br /><span style="font-weight: normal ! important;"></span>FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8306506709883168946.post-22663931695715057902012-04-04T21:31:00.006-03:002012-04-04T21:57:02.134-03:00SEGURANÇA: SAIBA COMO ESCOLHER O CAPACETE IDEAL<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8P4ovtBG4HW2OddYT1i81mDC195KiCZ9vf9CW9JPwfhjVRwDLwYP6ygy-4Ww5cvPFTBUYVB5Xl1hbbqMSHD2c7IEzJwjPK1yNO_MUU1_7UQkHK36wCezEHrMAOBKsh4Qdlk7BbqIsv8w/s1600/normal_capacete-ls2-ff358-am-cromad-1-hd.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 269px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8P4ovtBG4HW2OddYT1i81mDC195KiCZ9vf9CW9JPwfhjVRwDLwYP6ygy-4Ww5cvPFTBUYVB5Xl1hbbqMSHD2c7IEzJwjPK1yNO_MUU1_7UQkHK36wCezEHrMAOBKsh4Qdlk7BbqIsv8w/s320/normal_capacete-ls2-ff358-am-cromad-1-hd.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5727713209842100898" border="0" /></a><span style="font-weight: bold;">Não se trata de um item acessório. Para andar de motocicleta, o capacete é um item essencial para a segurança do motociclista. Também não requer a vontade ou não do condutor e garupa, este equipamento é exigido pelas autoridades de trânsito. Assim como o cinto de segurança para os carros, o capacete já salvou muitas vidas e deve ser levado em consideração na hora de ser escolhido. O Motokando.com dá algumas dicas de como escolher bem o seu capacete. </span><br /><br /><span style="font-weight: bold;">O primeiro item a ser pensado é o tamanho</span>. Para saber qual o seu tamanho, meça a circunferência da sua cabeça com uma fita métrica, e após o resultado você saberá qual a sua numeração. As numerações oferecidas no mercado são: 56, 58, 60, 62 e 64. Ao escolher o tamanho e colocá-lo na cabeça, mexa a cabeça e verifique se o capacete não mexe também. Se ele se mover, é porque está com folgas e deve ser trocado por um mais apertado, o capacete adequado é aquele que fica bem ajustado, mas cuidado, não escolha um capacete muito apertado, pois pode causar desconforto na hora da viagem. <p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;">Outro item de segurança são as viseiras do capacete</span>. O ideal é que as viseiras sejam anti-risco, assim evita que as viseiras se tornem embaçadas com o tempo, dificultando a visão do condutor. Verifique também se elas podem ser trocadas e se abrem e fecham com facilidade.</p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;">Existem capacetes de vários tipos</span>. Os capacetes fechados protegem todas as partes do rosto, os abertos são aqueles que protegem as orelhas e as bochechas, mas não tem proteção para o queixo. Os híbridos possuem uma proteção no queixo que pode ser deslocada para cima. Para uma maior segurança, o ideal é usar o capacete fechado, mesmo nos ambientes urbanos, pois oferece maior proteção. Para viagens longas então, não há o que se pensar, os capacetes fechados são a melhor opção.</p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;">A cor também é uma ferramenta de segurança na hora de se escolher um capacete.</span> Devem ser escolhidas cores fortes, que realcem o motociclista na estrada, fazendo com que seja visto pelos outros condutores.</p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;">Por fim, e não menos importante, confira se o capacete possui o selo do Inmetro</span>, pois este selo confere ao capacete uma certificação de segurança e qualidade.</p> <p style="text-align: justify;">Obtendo esses cuidados, a compra do seu capacete será sem dúvida uma compra de qualidade!</p><p style="text-align: justify;">Fonte:Motokando.com<br /><br /></p><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhki1pyLpqp1GtzQR6exkAP1WRL_EeSNh7fvDMo1zE6X8mKwI2bq5Z4AQgjs_if5nv4ukRUWL0Hxv3Ek-L64Y7lgQhwH0vWGbgMMmQ-GxvWviuLN4p0NAZ63gPoKBNSV-fNKfj2Y_fLE20/s1600/capacete.jpeg"><br /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBN1wd2sks8dqCne-zE5h6vXnzEwX5c09LamvL8V9NaWMnampTO-dBqdA4UpgqEe-qiS3DBLchnCZ6UTPSrIL78_2-0Kk_KUnItMVfclAspuzl52XZD-sAO7G78tzsP77dt4fMH1hrG9g/s1600/capacete+1.jpg"><br /></a><br /><a href="http://www.motokando.com/index.php/component/content/article/62-dicas/143990-seguranca-saiba-como-escolher-o-capacete-ideal" class="contentpagetitle"><br /></a>FÁTIMA CANEJOhttp://www.blogger.com/profile/07381331539898992293noreply@blogger.com0