07/10/2010

CÂMARA DE VEREADORES DE RIBEIRÃO PRETO/SP PODERÁ REFAZER PROJETO DE LEI DOS MOTOTAXISTAS


O Sindicato dos Mototaxistas de Ribeirão Preto (Sindimoto-RP) foi acusado ontem pelo vereador Walter Gomes (PR) de atrapalhar a votação do projeto de lei que regulamenta a atividade destes profissionais. A votação, prevista para ser feita ontem, foi adiada pela segunda vez pela Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) a pedido do próprio sindicato.

“O sindicato quer incluir uma cláusula que obrigue o mototaxista a pagar uma taxa de R$ 10 por mês. Mas isso é inconstitucional, porque ninguém é obrigado a se sindicalizar”, afirmou o vereador. O presidente do Sindimoto-RP, Danilo Pereira, foi procurado por celular e não foi encontrado.

O vereador Nicanor Lopes (PSDB), presidente da CCJ, confirmou que o sindicato os procurou e pediu o adiamento da votação do projeto. “A Casa entendeu que a votação precisava ser adiada. O sindicato nos pediu esse adiamento porque não há consenso entre o projeto e as propostas dele”, afirmou. Além da inclusão da taxa mensal, o sindicato defende que sejam regularizados 3 mil mototaxistas, enquanto o projeto do Governo Municipal prevê que sejam 1 mil - o equivalente a um condutor a cada 600 habitantes.

Embora uma audiência pública com os mototaxistas tenha sido marcada para o próximo dia 19, ontem os cerca de 25 mototaxistas que compareceram na Câmara debateram o projeto de lei junto com Gomes, na sala de reuniões. Durante cerca de uma hora, ele apresentou a proposta, discutiu todos os itens e informou sobre a alteração de um dos artigos, que prevê que uma criança a partir de sete anos pode ser transportada desde que tenha autorização por escrito dos pais —inicialmente, a proposta previa que o transporte poderia ser feito somente a crianças a partir de 12 anos.

O vereador também disse, caso a demanda pelas autorizações seja maior, ele deverá pedir à prefeita Dárcy Vera (DEM) que aumente para 1,2 mil.

Segundo Roberto de Carlos, presidente da Associação dos Motoqueiros e Mototaxistas de Ribeirão (AAMM), a cidade possui mais de 2 mil mototaxistas. “Infelizmente são poucos os que vêm na Câmara para representar a classe.”

Profissionais devem vir ‘em peso’

O vereador Walter Gomes (PR) disse ontem que ele não estará presente no dia da audiência pública que discutirá o projeto de lei de regulamentação dos mototaxistas em Ribeirão Preto, no próximo dia 19. Entretanto, disse aos profissionais que eles deverão aparecer “em peso” na Câmara Municipal, com intenção de pressionar o Legislativo. A Transerp, que fiscaliza o trânsito e transporte de Ribeirão, cadastrou 821 mototaxistas para a regulamentação e, caso o número de candidatos ultrapasse o limite de mil previsto pelo projeto de lei, os próximos cadastrados serão definidos por sorteio público. Entre as exigências para o exercício da profissão está a ausência de antecedentes criminais, o pagamento de apólice de seguro de vida no valor de R$ 10 mil, a idade mínima de 21 anos e oferecer touca descartável ao passageiro.
Fonte:Gazeta de Ribeirão
Gabriela Yamada
Repórter

06/10/2010

INSTITUTO Dr.JOSÉ FROTA DE FORTALEZA JÁ ATENDEU 10.468 VÍTIMAS DE ACIDENTES EM 2010

Dos 180 leitos da unidade de traumatologia, 90% são ocupados com vítimas de acidentes de moto

A superlotação nas unidades de saúde no Estado não é um problema novo. Neste mês, o jornal mostrou a situação caótica na emergência do Instituto Dr. José Frota (IJF). Mas quem são esses pacientes que estão ocupando os leitos do hospital? Segundo o cirurgião vascular e chefe da equipe de emergência do hospital, Lineu Jucá, a maioria deles é vítima de acidentes de trânsito. Para se ter uma ideia, de janeiro a última segunda-feira, 27, o Frotão registrou 10.468 casos de violência no trânsito. Um número bem superior se comparado ao mesmo período do ano passado, com 9.109 casos. Ou seja, um acréscimo de quase 15%.

Ainda de acordo com dados do hospital, o maior número de pacientes que dão entrada na unidade são vítimas de acidentes de moto. Só este ano, foram 4.493 casos. Em segundo lugar está o abalroamento, com 2448 casos; em terceiro, atropelamento, com 2.217 registros; em seguida aparece a queda de bicicleta, com 790 atendimentos.

Uma dessas vítimas do trânsito foi o motoboy Antônio Kildere do Amaral. Em um domingo de folga, quando voltava para casa com sua esposa na garupa da motocicleta, um motorista alcoolizado em alta velocidade colidiu com a traseira da moto e arremessou ambos a metros de distância. Segundo Amaral, a pancada foi tão forte que a motocicleta partiu em dois pedaços.

Em consequência disso, o motoboy teve várias fraturas nas pernas e passou nove dias internado na emergência do IJF. Já sua esposa, teve politraumatismo craniano e por pouco não faleceu, mas ficou cinco dias na Unidade de Terapia Intensiva (UTI). "Passei dois anos e seis meses sem poder trabalhar, pois minha moto era o meu instrumento de trabalho. Diante disso, tive sérios problemas pessoais e até me separei da minha esposa" conta.

De acordo com o cirurgião vascular Lineu Jucá, dos 180 leitos da unidade de traumatologia, 90% são ocupados com acidentados de moto. Destes, 70% são provenientes do Interior do Estado. Ele explica que a situação se agrava, pois, segundo dados do Departamento Estadual de Trânsito (Detran-CE), 75 % dos municípios cearenses não possuem órgão de trânsito.

Conforme levantamento realizado por ele no IJF, 56% das vítimas de acidentes de moto estavam sem capacete; 55% sem habilitação; e 42% alcoolizados. Mas, conforme Jucá, as consequências não se restringem aos danos físicos, mas também custos extras aos cofres públicos. "Cada paciente internado no IJF gasta em média R$15 mil por tratamento. Se evitássemos essa internações teríamos mais vagas", diz.

E a solução, para ele, é a fiscalização efetiva nas estradas e a educação no trânsito nas escolas. "Não adianta construir hospitais ou mais leitos nas unidades de saúde pública, pois quanto mais for construido, mais serão ocupados por vítimas do trânsito. O motivo é a falta de um política pública voltada para o trânsito", desabafa.

FISCALIZAÇÃO
O comandante da Polícia Rodoviária Estadual (PRE), coronel Túlio Studart, afirma que o órgão possui 393 policiais militares, 30 viaturas, 52 motos e 20 bafômetros. Contudo, reconhece que o número não é suficiente. Diante disso, o Comando da Polícia Militar está analisando a possibilidade de contratar mais homens até o próximo ano, para intensificar a fiscalização nas rodovias estaduais.

Mas, o comandante ressalta que só a fiscalização não é suficiente para reduzir a violência no trânsito. Segundo ele, o principal motivo dos acidentes é a negligência e a imprudência dos próprios motoristas.

"Os fatores que podem causar acidentes são o clima, condições da via e do veículo. Mas nos nossos boletins quase todos os acidentes acontecem após uma imprudência ou desrespeito as leis de trânsito", assegura coronel Túlio Studart.

Na tentativa de diminuir os acidentes de trânsito e formar cidadãos mais conscientes, o Detran-CE inaugurou, em maio de 2009, a primeira Escola de Educação para o Trânsito do Nordeste. A estrutura possui mil metros quadrados e pista de teste de 600 metros quadrados, asfaltada e sinalizada verticalmente, horizontalmente e semafórica.

De acordo com Ana Claudia Reis Sales, coordenadora escola, as visitas são agendadas e guiadas para alunos das escolas públicas e privadas, da faixa etária de seis a 16 anos. Atualmente, o local recebe, diariamente, uma média de 100 estudantes, nos dois turnos do dia, com 3 horas de atividades.

MELHORIAS
HGF inaugura 70 leitos de internação

Embora o atendimento em macas nos corredores ainda seja uma realidade no Hospital Geral de Fortaleza(HGF), a partir de hoje, a diretoria da unidade espera que a situação seja, pelo menos, reduzida. Isso porque foram inaugurados, na tarde de ontem, 70 leitos novos de internação no prédio que situa-se na Avenida Ávila Goulart.

A obra de ampliação foi concluída de forma tardia, já que foi iniciada há exatamente dez anos. E a última inauguração, em 2009,com 38 leitos de Unidade de Terapia Intensiva (UTI) Adulto e 44 leitos de UTI de médio risco, não foi suficiente para dar vasão à demanda média diária de 210 pacientes em estado de emergência.

Para alívio de pessoas em atendimento e familiares, desde o início da semana, alguns pacientes já estavam sendo remanejados para os novos leitos, de acordo com a diretora do hospital, Níobe Barbosa. Destinados principalmente aos casos de emergência, neurocirurgia e transplantados, a novas alas devem atender também casos clínicos de tratamento renal, ou pessoas em estado pós-cirúrgico.

Onde hoje existem os leitos, 2º e 3º andares do prédio, antes da reforma, funcionavam o Centro de Esterilização de Material, o Centro Cirúrgico e a Neonatologia que agora foram deslocados para a Unidade Régis Jucá, na rua ao lado.

Junto com a reforma, chegam também novos equipamentos de hemodiálise, tomógrafo e novos profissionais. De acordo com a diretora do HGF, Níobe Barbosa, foram convocados 125 enfermeiros para assumir a função ainda este mês, 31 médicos e 33 auxiliares .
Fonte:Diário do Nordeste
Karla Camila e Janayde Gonçalves
Repórteres

03/10/2010

MAIS SEGURANÇA PARA A MOTO

Carros e motos têm de aprender a conviver no trânsito, bem como os pedestres: todos ganharão com isso

Congresso SAE BRASIL, no Expocenter Norte, em São Paulo, vai debater alternativas para circulação das motocicletas

Hoje a frota nacional já é composta de 20% de motocicletas, ou mais de 15 milhões de unidades, segundo dados da Abraciclo de abril de 2010. "A atenção a esse veículo tem de ser séria e levada em consideração no projeto e na definição das vias de circulação, para evitar acidentes e minimizar suas consequências", diz Antonio Marcondes, diretor do comitê de Duas Rodas do Congresso SAE BRASIL 2010.

O número de motociclistas envolvidos em acidentes de trânsito fatais faz parte de uma estatística assustadora. Só em 2010 representaram 8 mil. Claro que as causas dos acidentes envolvem diversos fatores, não só as vias, mas o efeito desses acidentes, do ponto de vista econômico, pode chegar ao astronômico valor de 5% do PIB nacional quando considerados todos os custos envolvidos. Todos estes aspectos - as vias, o veículo e o homem - estarão em debate no painel Duas Rodas, que será realizado no dia 7 de outubro, durante o Congresso SAE BRASIL, em São Paulo.

Portanto, as ruas, avenidas e estradas devem estar preparadas para todos os tipos de veículos e devem ser pensadas por especialistas para dar maior segurança aos usuários e pedestres. O poder público também tem de assumir o seu papel e fiscalizar novas construções para que sejam bem feitas, além de agir no sentido de coibir as alterações em calçadas e vias públicas feitas sem autorização, e de maneira que prejudica a segurança e a vida de pedestres e usuários de veículos motorizados ou não.

Temos inúmeros exemplos hoje que passam despercebidos e afetam diretamente a segurança dos condutores, como bueiros abertos, desníveis em pistas, reparos mal feitos, trilhos em calçadas etc. Cabe às nossas autoridades empregar bem os recursos necessários pensando primeiramente na segurança de motociclistas, motoristas e pedestres. Segurança também está diretamente relacionada ao condutor, e há a necessidade do desenvolvimento da habilidade dos motociclistas.
Fonte:Diário do Nordeste
André Marinho
Editor

KASINSK INAUGURA FÁBARICA EM MANAUS

Trabalho e emprego: investimento da Kasinski vai resultar em 500 unidades de motos por dia, quando estiver em capacidade plena; marca tem no portfólio 12 produtos
Daniel Nogueira concessionária da marca no Ceará, acredita que fábrica dará mais garantia para peças e agilidade na reposição
No calor e entre a exuberante natureza em Manaus (AM), a montadora abre uma nova fase na sua história com a abertura de uma sede na região

No último final de semana, a CR Zongshen do Brasil, fabricante de motocicletas e dona da marca Kasinski, aportou de vez em terras brasileiras. Conhecida como a "Meca das motos" - por atrair fábricas do gênero - Manaus agora é sua nova casa. A nova unidade fabril deverá marcar um novo momento. "Estamos investindo também em tecnologia de produção. Com isso, damos um passo à frente no mercado. Para atingir a mesma eficiência e produtividade com as linhas de produção existentes hoje, no mercado brasileiro, precisaríamos do triplo da área fabril e de pelo menos o dobro do número de funcionários e é isso que estamos fazendo", disse o presidente da Kasinski do Brasil Claudio Rosa.

O primeiro componente a ser fabricado será o chassi da motocicleta e a produção deve iniciar no primeiro trimestre de 2011. Ainda neste último trimestre, Claudio informou que iniciam as obras de construção de um complexo industrial que tem previsão para entrar em operação em 2012. "Estão sendo investidos R$ 45 milhões na obra civil", calcula.

De acordo com o presidente, com o crescimento de 168,2% em volume de vendas e 318,1% em receita bruta, a Kasinski confirma o primeiro semestre de 2010 como o melhor da empresa. "O desempenho operacional no primeiro semestre registrou o melhor resultado da companhia. A receita bruta atingiu R$ 71 milhões e o volume de unidades vendidas registrou salto 168,2% superior em relação à igual período de 2009, alcançando 8.969 motocicletas", conta.

Com o portfólio de 12 produtos de 110 a 650cm³ de cilindrada, incluindo um modelo de sccoter elétrico, a Kasinski quer mais.

Quando estiver em plena função, a capacidade da fábrica será de 500 motos por dia. "Hoje a Kasinski tem modelos para todos os segmentos, tanto para quem curte o meio ambiente como a Prima Electra, como para quem quer uma moto de passeio, pequena, que é a Win 110 ou uma esportiva de grande porte que é a Comet de 650 cilindradas", salienta Josias Maia, gerente de qualidade da empresa.

Para Daniel Nogueira, diretor geral da Mil Motos - revendedora Kasinski em Fortaleza, a aquisição da marca pelo grupo chinês e a fábrica em solo brasileiro dará mais garantia em reposição de peças, gerando um atendimento melhor e mais ágil. "A fábrica nos dará aval para trabalhar com mais afinco". Daniel pondera que o grande beneficiado será o cliente: "fatalmente os preços se tornarão mais viáveis e sedutores ao bolso", diz.

Para Claudio Rosa, a Kasinski tem um foco muito especial no Nordeste. "Felizmente, estamos muito felizes com os nossos parceiros, principalmente, com as revendas. No caso do Ceará, com exatidão da Mil Motos, é gratificante ver o público cearense aderindo e a marca se fortalecendo. Acho que é pelo tipo de produto, o padrão de qualidade que podemos oferecer, com preço competitivo e com todo serviço técnico e pós-venda", finaliza.

Modelos da marca

Prima electra: Scooter
Win 110: Scooter
Comet 150: Street
Mirage 250: Custom
Crz 150: Off road
Comet gt 250: Esportiva
Comet gt 650 R: Esportiva
Way 125: Urbana
Seta 150: Urbana

REDE

10 revendedoras da marca estão presentes no Ceará. Sobral, Fortaleza (2), São Benedito, Tianguá, Itapipoca, Mauriti, Juazeiro do Norte, Brejo Santo e Maracanaú.
JOTA POMPÍLIO
Repórter

ORDENAMENTO NO CENTRO DE CRATEÚS/CEARÁ

Novas sinalizações são implantadas no Centro de Crateús como forma de organizar o fluxo de motoristas e pedestres
Sinalização horizontal reserva estacionamento para pessoas com necessidades especiais
Crateús. Após a realização do asfaltamento das principais avenidas e vias públicas da sede deste Município, a Guarda Civil está atuando com a sinalização da malha viária urbana. Muitas ruas vêm recebendo a atenção do órgão, que, inicialmente, focou seus trabalhos para o Centro da cidade. A população, que há muitos anos não convivia com as ruas pavimentadas e sinalizadas, está aprovando as novas medidas e o ordenamento das vias do centro comercial.

Sinalização horizontal nas principais vias, faixas de pedestres nas proximidades de semáforos e das agências bancárias, delimitação de espaço para veículos, motocicletas e caminhões de carga e descarga são algumas das novidades implantadas no Centro da cidade nas últimas duas semanas. Cadeirantes e idosos foram contemplados também com sinalização, tendo vagas para o melhor acesso dessas pessoas.

O empresário Luciano Costa, proprietário de farmácia na Rua Moreira da Rocha, no Centro, avalia que a medida trouxe organização e disciplina a esta importante área da cidade. "Cada um agora têm o seu lugar reservado, veículos de passeio, motos, pedestres, idosos", afirma. Seus clientes mostram aprovação, pois ficou mais fácil estacionar próximo da loja. "Antes alguns reclamavam que não tinham como nem onde parar para nos comprar". Preocupado com abusos de velocidade, o empresário solicita urgência na colocação de redutores de velocidade e na realização de campanhas de conscientização sobre o tema, por parte da Guarda Municipal.

Os cruzamentos das principais avenidas do Centro foram marcados com faixa de parada obrigatória. Os pontos de mototáxi já existentes no Centro foram sinalizados. Para o mototaxista José Moura a medida é importante. "Melhorou bastante a organização do Centro da cidade, principalmente para os carros, que agora tiveram o espaço ampliado". Ele diz, ainda, que é necessário rigor na fiscalização por parte da Guarda Municipal, especialmente no Centro.

De acordo com o inspetor Severino Gomes, da Guarda Civil Municipal, a cidade estava necessitando dessa ação, devido ao crescimento da movimentação nos últimos anos. "Assim que ocorreu a pavimentação asfáltica, nos preocupamos em sinalizar o Centro e também outras áreas da cidade", disse.

Ele refere-se ao trabalho de sinalização que o órgão vem realizando também nos bairros e entradas da sede. Na frente das escolas, por exemplo, estão sendo sinalizadas as faixas para pedestres e, nas vias de grande movimento de veículos, a Guarda está colocando redutores de velocidade, como é o caso da Rua Dr. Moura Fé, que dá acesso a pontos de muito trânsito, como a rodoviária. As vias Coronel Lúcio, José Sabóia Livreiro e Sargento Hermínio também irão ser beneficiadas, segundo inspetor Gomes.

Aprovação

"Melhorou bastante a organização do Centro, principalmente para os carros"
José Moura
Mototaxista

"Todos tem seu lugar reservado: veículos de passeio, motos, pedestres, idosos"
Luciano Costa
Empresário


MAIS INFORMAÇÕES
Prefeitura Municipal de Crateús - Setor de Guarda Civil
Região dos Inhamuns
(88) 3692.3330
Fonte:Diário do Nordeste

FROTA DE MOTOS AUMENTA 128,4% NO CEARÁ NESTE ANO

FERIDOS E MORTOS: com o crescimento do número de motocicletas em Fortaleza, as estatísticas sobre eventos graves no trânsito apresentam dados preocupantes
Segundo o Conselho Estadual de Trânsito, dos 184 municípios cearenses, apenas 48 têm gestão própria
Mais baratas, econômicas e muito mais rápidas na hora de enfrentar o congestionamento. Essas são algumas das vantagens de um dos transportes que tem crescido mais no Estado, as motos. Para se ter uma ideia, de acordo com os dados do Departamento Estadual de Trânsito (Detran-CE), de 2004 a julho de 2010, o crescimento na frota de motocicletas no Estado foi de 128,4%, passando de 282.826 para 645.998.

O problema porém, é que, diante desse crescimento, da imprudência dos condutores, ausência de fiscalização e falta de infraestrutura para esse tipo de veículo, surgem consequências como o aumento nas estatísticas dos acidentes de trânsito, conforme foi divulgado na edição de ontem do Diário do Nordeste. Diante dessa realidade, é preciso pensar em soluções viáveis para diminuir os acidentes e controlar o crescimento desordenado da frota.

Afinal, o problema não se restringe à Capital cearense, já que, segundo o Detran, 77,9% das motocicletas do Ceará, ou seja, 503.390 mil, estão localizadas no Interior, representando 54,4% do total da frota de veículos. Em Fortaleza, segundo o órgão, elas são 142.608, ou seja, 21% do total de veículos.

Perfil

O presidente do Conselho Estadual de Trânsito (Centran), Luiz Tigre, explica que o perfil do condutor da motocicleta vem mudando nos últimos anos, e ressalta que a maioria deles não está preparada para guiar um moto e muitos sequer tem habilitação. "No Interior, o vaqueiro e o agricultor trocaram o cavalo pela moto, fato que agrava ainda mais o número de acidentes, pois eles precisam de orientação", destaca.

O comerciante Márcio Silveira, 25, é um exemplo do motociclista despreocupado em cumprir a lei. Ele não tem habilitação, conta que aprendeu a pilotar a moto 125 cilindrada com um amigo e já sofreu quatro pequenos acidentes em menos de três meses.

"Quando tem uma curva mais fechada fico com receio, porque ainda não tenho domínio sobre a moto", disse o rapaz que já pilota há pelo menos seis meses. Apesar das dificuldades, garante que não deixa de andar de moto. "Preciso fazer viagens constantes entre os municípios de Quixadá e Mombaça".

Situação semelhante é da estudante Maria Rita de Castro, 18 anos, que diariamente se desloca de Guaramiranga para Baturité, onde estuda. "Não tenho carteira de habilitação, não acho necessário, porque ando com cuidado e de vagar", diz.

Ela afirma que "de vez em quando" dá carona para amigas que perdem o ônibus. "Só caí uma vez e foi porque a minha amiga, que estava na garupa pendeu e a moto derrapou".

Falta fiscalização

De acordo com Luiz Ponte, para reverter essa situação, a solução mais viável seria a municipalização do trânsito, isso porque a fiscalização é mais constante quando o próprio órgão gere o trânsito local. Ele ressalta que, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), em vigor desde 1998, compete aos órgãos e entidades dos municípios a gestão do trânsito. Porém, das 184 cidades cearenses, apenas 48 têm gestão própria.

Com a falta de fiscalização, motoqueiros circulam sem capacete, com várias pessoas na moto, e sem habilitação. Essa prática é comum, especialmente, nas pequenas cidades.

O superintendente do Detran, Igor Ponte, concorda com o presidente do Centran e reconhece que muitos municípios não cumprem a lei. O que, segundo ele, facilita a compra de motocicletas por pessoas sem habilitação. Ele explica que a disponibilidade de crédito para financiamento de veículos e o crescimento da economia gerou um aumento do número de motos nas ruas e as consequência é o acidente. "A moto é um vetor de desenvolvimento da economia, um instrumento importante, mas deve ser usada com responsabilidade", frisa.

Ação civil

O dirigente do Departamento Estadual de Trânsito afirma que o Ministério Público Estadual (MPE) já ingressou com ações civis públicas em várias cidades que não fiscalizam o trânsito, na tentativa de reverter esse processo. "Os municípios podem ser multados e alguns prefeitos correm até o risco de perder o mandato se não cumprirem a lei", garante.

De acordo com Igor Ponte, outra solução para esse problema já está sendo colocada em prática pelo órgão desde o ano passado. O Programa Popular de Formação e Educação do Condutor oferece às pessoas de baixa renda a possibilidade de obter a habilitação custeada pelo Governo do Estado.

"Hoje, já temos 65 mil pessoas beneficiadas em todo Ceará. Contudo, ainda é preciso que cada município faça a sua parte, fiscalizando o trânsito e promovendo campanhas educativas nas comunidades", diz o dirigente do Detran-CE.

PRIORIDADES
Investimentos nas vias podem reduzir índices de acidentes

A imprudência dos condutores, principalmente dos motociclistas, a falta de preparo dos motoristas habilitados e de estrutura nas rodovias, aliadas ao aumento da frota, segundo especialistas, são as principais causas dos acidente de trânsito no Estado. Para Wagner Paiva Queiroz, presidente da Associação dos Psicólogos de Trânsito do Ceará, além da educação para o trânsito, outra solução viável seria a construção de vias exclusivas para motocicletas.

Contudo, na opinião do professor do Departamento de Engenharia de Transportes da Universidade Federal do Ceará (UFC) Mario Azevedo, é preciso investir na qualidade do transporte público e construir mais vias exclusivas para ônibus, agilizando assim o trafego na Capital cearense.

"Apesar de ser rápida e servir muitas vezes como instrumento de trabalho, não há necessidade da motocicleta ter privilégios no trânsito", diz o especialista. O psicólogo de trânsito Wagner Paiva, ressalta, por sua vez, que a exemplo de capitais como São Paulo e Curitiba, as vias exclusivas para motocicletas reduziram os acidentes, além de descongestionarem o trânsito. "Nossas vias são construídas para veículos, fato que muitas vezes dificulta o trafego de motos. Além do que falta respeito entre os condutores", ressalta.

Outra solução proposta por Paiva seria uma parceria entre a iniciativa privada e o Governo do Estado, oferecendo cursos de direção defensiva para os compradores de motocicletas. "Se a cada moto vendida os condutores realizassem um curso de direção defensiva, na própria concessionária, os acidentes reduziram significativamente", diz.

Já o professor de Engenharia de Transporte, Mario Azevedo, aposta em outras soluções e ressalta que os ônibus deveriam ser tratados como prioridade nos transportes, já que, segundo ele, são veículos condutores da massa trabalhadora e de pessoas com baixa renda.

Para Azevedo, se as condições do trafego agilizassem o transporte desses veículos, muitos proprietários de motocicletas optariam pelo transporte público. "Em termos de engenharia de trânsito não vejo muitas saídas para a motocicleta. É preciso intensificar a fiscalização, educação para o trânsito e a qualidade dos transportes públicos para diminuir a frota".

A Prefeitura garante que o trânsito de Fortaleza vai melhorar de forma considerável, redução de engarrafamentos, com a implantação do Transfor.
Fonte:Diário do Nordeste
Karla Camila
Reporter

FEDERAÇÃO DOS MOTOTAXISTAS E MOTOFRETISTAS DO BRASIL DECLARA APOIO AO CANDIDATO AO GOVERNO DE TOCANTINS,

JOSÉ WILSON SIQUEIRA CAMPOS NATURAL DA CIDADE DE CRATO/CEARÁ É CANDIDATO AO GOVERNO DE TOCANTINS
O presidente da Federação dos Motofretistas e Mototaxistas do Brasil (Fenamoto), Robson Alves Paulino, formalizou o apoio da categoria à candidatura de Siqueira Campos (PSDB) ao governo do Estado, pela coligação Tocantins Levado a Sério. Em documento, ele declara apoio total da categoria de Palmas e de todo o Estado.

De acordo com o documento, o apoio se deve ao candidato "estar comprometido com as solicitações dos motociclistas em cumprimento da Lei 12.009/09 Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), que regulamenta os profissionais em todo o Brasil".

Robson diz que a Fenamoto no Estado simpatiza com o trabalho de Siqueira Campos e do candidato a deputado federal Eduardo Gomes. “Discutimos com representantes da categoria em diversos municípios do Estado, como Araguaína, Gurupi, Porto Nacional, Paraíso e foi entendimento geral que as melhores propostas para a população tocantinense são as de Siqueira, além de admirarmos o trabalho que ele vem fazendo. Ele está comprometido com a categoria, irá aderir a uma prática que já é realizada em outros Estados, como Goiás e Mato Grosso, que é a isenção de IPVA e ICMS para aquisição de motocicletas”, disse.

Além disso, o presidente da Fenamoto diz que, com as propostas do candidato tucano para a categoria, caso ele seja eleito, será possível "investir no disciplinamento, regulamentação e capacitação da atividade". (Informações da ascom/CFP)
Fonte:Jornal o Girassol

EQUIPE DO DIÁRIO FLAGRA INFRAÇÃO DE MOTOTAXI NO TRÂNSITO DE BELÉM/PA

A equipe de reportagem do DIÁRIO flagrou na tarde de anteontem uma cena de desrespeito as leis de trânsito em uma das vias mais movimentadas de Belém, a avenida Perimetral, bairro do Guamá, em Belém, em frente a Universidade Federal do Pará (UFPa). O mototaxista Nielson Venício conduzia, sem documentos e sem capacete seus dois filhos, um de três anos que estava na frente da moto e o outro de dez que ia na garupa. A avenida é bastante movimentada e nela transitam várias linhas de ônibus, caminhões e carros particulares. Tudo isso, bem perto da Seccional Urbana do Guamá.
Fonte:Diário do Pará

O motociclista parou no canteiro da avenida para arrumar algumas placas de um candidato a governador e quando se preparava para voltar ao trânsito, foi abordado pelos policiais militares, cabos Nunes e soldado S. Pereira, que o impediram de colocar novamente a vida das crianças em risco.

Para as autoridades e para a reportagem o mototaxista se mostrou surpreso, como se não tivesse fazendo nada de errado. “Eles são meus filhos e moro bem perto daqui. Não estou colocando a vida deles em perigo, não estou indo para longe”, disse.

Os policiais ordenarem que Nielson deixasse a moto em frente a Universidade Federal do Pará e fosse deixar as crianças em casa, a pé, e depois retornasse para apanhar a motocicleta com os documentos devidos. Os estudantes que estavam nas proximidades do local, apoiaram a ação do policiais. (Diário do Pará)

CANDIDATO A DEPUTADO ESTADUAL MARCELO LELIS/PV RECEBE APOIO DE VÁRIOS MOTOTAXISTAS DE PALMAS/TOCANTINS

Vários mototaxistas da Capital manifestaram apoio à reeleição do deputado estadual Marcelo Lelis (PV), durante reunião realizada na noite da última quinta-feira, 23. No encontro, a categoria, que atualmente é composta por 249 mototaxistas, apresentou suas principais reivindicações, entre elas, a criação de sede própria, acesso ao crédito do Prodivino para financiamento de motos e plano de habitação específico.

“Não temos área para construir se quer um banheiro. Estamos cansados de tantas promessas. Os mototaxistas, todos, estão com você porque você nunca esqueceu de nós e com certeza você vai lutar pelos nossos abrigos”, declarou Francisco Lopes da Silva, presidente do sindicato dos mototaxistas.

Marcelo Lelis agradeceu a confiança e se prontificou a atender os anseios da classe. “Quero agradecer a presença de todos que pararam por alguns instantes suas atividades e vieram ao nosso encontro. Me coloco aqui à disposição para ser o elo entre vocês e o governo do Estado. Podem contar comigo”. (Informações da ascom/ML)

BLITZ EM ARAÇATUBA/SP VAI DAR ORIENTAÇÕES A MOTOTAXISTAS E MOTOFRETISTAS

A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana fará blitz com distribuição de cartilhas para orientar mototaxistas e motofretistas sobre lei federal de 2009 que regulamenta o exercício das atividades dos profissionais em transporte de passageiro e entrega de mercadorias com o uso de motocicletas. A ação acontecerá nesta terça-feira (28), na rua dos Fundadores, próximo ao cruzamento com a rua Silva Grota.

“Inicialmente, a ação está prevista para começar às 8h, mas poderá ter o horário alterado em função da chuva. A escolha do local se justifica por ser de grande fluxo de motos, com registros recentes em torno de quatro mil veículos, em horários de maior incidência”, diz o guarda municipal André Luiz Navarro, que interinamente exerce a função de diretor de trânsito e comandará seis agentes na blitz.

Dentre as informações que constam na cartilha produzida pelo Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) estão 60 perguntas elaboradas por motociclistas, com respostas, demais conceitos, definições do Código de Trânsito Brasileiro e redação da lei federal.

CURSO
“O Contran (Conselho Nacional de Trânsito), pela resolução 350, de 14 de junho de 2010, instituiu o curso especializado obrigatório para mototaxistas e motofretistas, o qual será ministrado por órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito, sem data ainda definida", detalha a chefe de Gabinete da Secretaria de Mobilidade Urbana, Larissa Babeto, em nota divulgada hoje (27) pela Prefeitura. "Quanto aos requisitos mínimos de segurança, dispositivos retrorefletivos para capacete, colete e baú, e dispositivos de proteção de motor e pernas, além de aparador de linhas foram regulamentados pela resolução 356, de 2 de agosto de 2010.”

Um ano após a decretação da lei federal 12.009, em julho de 2009, o Contran publicou as resoluções que regulamentam as atividades. A partir de agora, os profissionais terão mais um ano para o cumprimento das exigências legais. “As autuações somente começarão a ser feitas 365 dias após essas regulamentações. O nosso objetivo, com essa blitz e novas ações que estão sendo planejadas é orientá-los, para que não deixem as adequações para a última hora”, conclui Larissa. (Com informações da Prefeitura)
Fonte:Folha da Região