DEPUTADOS DE PERNAMBUCO APROVAM IRRESPONSABILIDADE

ESSA BONDADE COM O ELEITOR DO INTERIOR, POR DEPUTADOS QUE BUSCAM RENOVAR O MANDATO NO ANO QUE VEM, VAI CUSTAR CARO PARA A ÁREA DE SAÚDE E PARA OS COFRES DO GOVERNO.

Outros estados do Nordeste já haviam aprovado proposta semelhante, mas os nossos deputados não precisavam copiar.
Sem alarde, os deputados estaduais aprovaram nesta terça-feira uma irresponsabilidade. A concessão de isenção de IPVA para as motos de pequenas cilindradas é um crime, ao incentivar o uso destas máquinas, ainda mais. Já morre uma quantidade enorme de jovens com a situação atual, imagina-se agora, com o incentivo à compra.
O projeto beneficia agricultores pernambucanos inscritos no Programa Nacional de Agricultura Familiar (Pronaf). Eles poderão ficar isentos de pagar o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) na compra da motocicleta de até 150 cilindradas de potência.

A isenção é para quem mora fora da Região Metropolitana do Recife.

Pode ser usado na compra de uma motocicleta zero quilômetro e emplacada no mesmo município onde fica a propriedade do agricultor e é válida exclusivamente para o ano da aquisição da moto. Nos seguintes, o proprietário precisará pagar o IPVA.

O pagamento do seguro obrigatório continua sendo exigido.
Até o deputado Daniel Coelho, oposição ao governo na Alepe, votou a favor da nova lei.

Em entrevista ao G1, que informou em primeira mão a aprovação do projeto, ele disse que não vê contradição entre o incentivo à aquisição de motocicletas e o esforço para prevenir acidentes.

“Considerando que você vai estar baixando tributo e dando uma melhor condição de vida a pesoas carentes que moram no campo, acho que o projeto tem mais ganhos do que perdas. A gente está baixando impostos e diminuindo o custo de vida da produção rural”, explicou-se. Errado. O jegue eletrônico está matando milhares pelo interior, com custos para o Estado, que não produz impostos.

“Já a Secretaria de Saúde contabiliza o número de pessoas atendidas nos hospitais do estado por causa de acidentes com motocicletas. No ano passado, foram 30.200. Este ano, 18 mil até agosto. Somente nos últimos dois anos, 1,6 mil pessoas perderam a vida em acidentes com motos”, informou a reportagem do G1.

SALGUEIRO DISCUTIRÁ REGULAMENTAÇÃO DOS MOTOTAXISTAS

A Câmara Municipal de Salgueiro vai promover uma audiência pública nesta quinta-feira 5, na Escola Manoel Leite, com a presença de diversas autoridades, categoria dos mototaxistas e a população para discutir sobre a  regulamentação do transporte individual de passageiros sobre 2 rodas no município.

A Lei 12009/2009 que reconhece os mototaxistas e motoboys como profissionais foi sancionada pelo presidente Lula em julho de 2009 e ainda não está sendo cumprida em muitos municípios brasileiros, por falta de interesse dos poderes legislativo e executivo em elaborarem uma lei municipal e que insistem em continuar ignorando a importância deste transporte.

Os mototaxistas de Salgueiro exercem o trabalho de maneira clandestina e colocando em risco a população usuária deste transporte. Muitos deles não possuem carteira de habilitação, transportam passageiros em motos atrasadas e sem nenhuma segurança.

A Lei Municipal tem que atender as exigências da Lei 12009/2009 e das Resoluções 350 e 356 do CONTRAN que estabelecem requisitos mínimos de segurança para o transporte remunerado de passageiros (mototaxi) e institui curso especializado obrigatório para esses trabalhadores.

Com a regulamentação esses profissionais serão beneficiados tendo direito a aposentadoria, linhas de crédito, isenção de impostos, placa vermelha de aluguel, direito ao Empreendedor Individual, além de uma mão de obra qualificada e valorizada. As motos serão padronizadas de uma única cor, facilitando assim a identificação do mototaxi regulamentado do motoaxi pirata, evitando que falsos mototaxistas se infiltrem na categoria para cometer atos ilícitos.  Coletes de alta visibilidade, pontos de trabalho demarcados, tarifas estipuladas pelo poder público em comum acordo com a categoria e a quantidade de vagas será limitada de acordo com a população existente.

Salgueiro tem uma população de 57.343 habitantes e conta apenas com 01 ônibus para atender precariamente as necessidades dos usuários. Os mototaxistas estão contribuindo de maneira clandestina, suprindo a carência de transporte no município sem nenhum direito assegurado por lei e sem nenhum respeito e apoio por parte do poder público. 

Fátima Canejo

MOTOTAXISTAS E TAXISTAS DE SERRITA SE REUNEM PARA UM PROTESTO

CONTRA-SENSO EM SERRITA

Soube que os mototaxistas e taxistas da cidade pretendem parar a PE 507 na próxima quinta-ferira 04, protestando contra os buracos da rodovia que liga Serrita a Salgueiro.
Não sou contra a esta manifestação, muito pelo contrário, quero apenas questionar alguns pontos.

Sei que há muito tempo a PE 507 está intransitável e somente agora que vão protestar, justamente no mês da Missa do Vaqueiro. Alguém está querendo se aproveitar disso e receber verba para a OPERAÇÃO TAPA BURACO.

Os mototaxistas da cidade são todos CLANDESTINOS, os vereadores e o prefeito não estão nem ai para REGULAMENTAR a PROFISSÃO que é um direito da categoria adquirido através da LEI FEDERAL 12009/2009. Sem o reconhecimento da profissão por uma LEI MUNICIPAL, esses trabalhadores do transporte sobre 2 rodas estão totalmente desprovidos de seus direitos, entre eles: Aposentadoria direcionada para a categoria, direito a linha de financiamento de crédito para as motos, direito a sair da informalidade (Programa Empreendedor Individual), direito a placa VERMELHA (aluguel), etc.

Em caso de acidente envolvendo passageiro, a situação fica ainda mais complicada, pois o passageiro poderá processar a prefeitura e ganhar a causa. O município e co-autor, pois é quem autoriza exploração do serviço.

Conforme a Resolução 356 do Contran que rege as normas de segurança para os profissionais de mototaxi e motoboy no BRASIL, é indispensável uso de capacete, colete de segurança de alta visibilidade, motos padronizadas, curso de qualificação, etc.
Em Serrita a coisa não funciona bem assim, soube que algumas motos são de propriedade do filho do prefeito, as batas (que não são coletes) estão totalmente fora do padrão exigidos por lei e fazem propaganda com o nome do filho do prefeito e de outras pessoas.

Essa categoria deveria lutar e protestar parando a PE 507 para mostrar as autoridades o descaso com seus direitos. VOCÊS DEVEM LUTAR PELA REGULAMENTAÇÃO DA PROFISSÃO DE MOTOTAXI. Os buracos o prefeito já demonstrou que tem prestígio com o governador, é só ir buscar a verba, inclusive o ministro da Integração esteve por ai esses dias para receber o Título de Cidadão Serritense e passou pela PE 507 ou será que ele foi VOANDO? 

Os mototaxistas de Serrita deveriam seguir este exemplo.

Para organizar o sistema de transporte do município é necessário que os vereadores ou o prefeito proponham através de projeto de lei uma regulamentação para atender às necessidades da população e aos anseios dos que fazem o transporte alternativo do município. Com a regulamentação os transportes serão padronizados e com tarifas estipuladas de comum acordo com as categorias, taxistas e mototaxistas.

ACORDA SERRITA!!!
Fátima Canejo.

ZENAIDE: DICAS DE HIGIENIZAÇÃO DE CAPACETES

DOENÇAS ADQUIRIDAS E TRANSMITIDAS PELO USO DO CAPACETE

Os capacetes sem higienização podem esconder piolhos, que causam lesões e posterior infecção secundaria por bactérias, o tifo epidêmico, que é uma doença transmitida pelo piolho, podendo designar uma serie de doenças infecciosas agudas, a Sama é outra doença parasitária, causada pelo ácaro Sarcoptes Scabiel e a Pitiriase Versicolor também conhecida como pano branco que também é uma ameaça à saúde pública encontradas em ambientes como o capacete.

Podendo assim perceber que a parte interna dos capacetes é um proliferador de doenças pois há um ambiente propicio para seu desenvolvimento: QUENTE E ÚMIDO, devido ao suor que acaba transformando-se em alimento para os microorganismos.

Zenaide Higienização
Endereço:
Avenida Anhanguera n° 3515-St Leste Universitário

74605-100 Goiânia, Brasil

Contato:

(62) 8211-2261      

(62) 9807-7595     

(62) 9682-6287     

INDENIZAÇÕES DO DPVAT crescem quase cinco vezes mais que a frota

A Seguradora Líder DPVAT acaba de divulgar o balanço com as indenizações pagas pelo Seguro DPVAT de janeiro a dezembro de 2012. No período, foram contabilizadas 507.915 indenizações pagas por morte, invalidez permanente e reembolso de despesas médicas e hospitalares, representando um aumento de 39% em relação ao ano de 2011. O crescimento do número de indenizações em 2012 foi superior ao aumento da frota, que ficou em 7,9%, quando comparado com 2011, chegando a 74,4 milhões de veículos.

Para a Seguradora Líder DPVAT, administradora do seguro no país, o aumento acentuado das indenizações pagas é impulsionado pelo crescimento de pedidos de invalidez permanente, além de um maior conhecimento da população sobre o acesso ao benefício. “A quantidade de pessoas que recebem a indenização por invalidez permanente aumentou principalmente devido ao alto número de motociclistas que estão muito mais expostos aos impactos de um acidente. Também temos realizado uma série de campanhas educativas para a população brasileira sobre o direito ao Seguro DPVAT. A Seguradora expandiu os locais de atendimento para a vítima dar entrada no pedido de indenização com a parceria com os Correios”, afirma o diretor-presidente da Seguradora, Ricardo Xavier.

Embora representem 27% da frota nacional de veículos, as motocicletas foram responsáveis por 69% das indenizações pagas pelo Seguro DPVAT em 2012. Nestes casos, 72% das vítimas são os próprios motociclistas. Os automóveis, que respondem por 60% da frota nacional de veículos, foram os responsáveis por 25% das indenizações pagas em 2012. Para os acidentes indenizados ocasionados por automóveis, 52% das vítimas foram pedestres. De todas as indenizações pagas em 2012, 58% dos beneficiários foram os motoristas.

O perfil das vítimas que receberam indenização permaneceu estável. A grande maioria é composta por homens de idades entre 18 e 34 anos, representando 40,97% Os homens representaram 77% das indenizações pagas. A maior incidência das vítimas de ambos os sexos foram os motoristas, totalizando 58% sendo 45% destes, do sexo masculino.

Mapa dos acidentes pelo país

O Nordeste foi a região com maior quantidade de indenizações do Seguro DPVAT - 29%, quando comparado com as outras regiões. A liderança se deve aos acidentes com motocicletas que totalizaram 65% dos pagamentos. A região Sul vem logo a seguir com 28%.

Quando analisadas apenas as indenizações de morte, o Sudeste do país continua em primeiro lugar. A região representa 38% dos benefícios pagos, sendo São Paulo o estado com o maior percentual: 19% das indenizações por morte no Brasil foram entregues aos beneficiários legais das vítimas.

As estatísticas completas do balanço de 2012 do Seguro DPVAT estão disponíveis no site da Seguradora Líder DPVAT, na sala de imprensa, em Boletim Estatístico.

Sobre o DPVAT

O Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre, mais conhecido com Seguro DPVAT, existe desde 1974. É um seguro de caráter social que indeniza vítimas de acidentes de trânsito, sem apuração de culpa, seja motorista, passageiro ou pedestre. O DPVAT oferece coberturas para três naturezas de danos: morte, invalidez permanente e reembolso de despesas médicas e hospitalares (DAMS).

A atual responsável pela administração do Seguro DPVAT é a Seguradora Líder - DPVAT, que tem o objetivo de assegurar à população, em todo o território nacional, o acesso aos benefícios do Seguro DPVAT. O procedimento para o recebimento do seguro pelas vítimas de trânsito é simples e não é necessário intermediário para dar entrada no pedido de indenização. Há seguradoras em todo o Brasil para receber as vítimas de trânsito. Basta apresentar os documentos na seguradora escolhida no prazo de três anos a contar da data da ocorrência do acidente.

O pagamento da indenização é feito em conta corrente ou poupança da vítima ou de seus beneficiários, em até 30 dias após a apresentação da documentação necessária. O valor da indenização é de R$ 13.500 no caso de morte e de até R$ 13.500 nos casos de invalidez permanente, variando conforme o grau da invalidez, e de até R$ 2.700 em reembolso de despesas médicas e hospitalares comprovadas.

Os recursos do Seguro DPVAT são financiados pelos proprietários de veículos, por meio de pagamento anual. Do total arrecadado, 45% são repassados ao Ministério da Saúde (SUS), para custeio do atendimento médico-hospitalar às vítimas de acidentes de trânsito em todo país. 5% são repassados ao Ministério das Cidades, para aplicação exclusiva em programas destinados à prevenção de acidentes de trânsito. Os demais 50% são voltados para o pagamento das indenizações.

Fonte: Segs.com.br